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Aviones del Ala 21,estacionados en Villanubla(Valladolid).Foto cedida por el Coronel Ramón Rullán Frontera,su hijo estuvo destinado en Valladolid.
La versión D se compone de una serie de 55 aparatos, entregados a partir de 1963.
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Al cesar Aviaco las operaciones, la flota de MD-88 pasa a integrarse en la de Iberia. En esta foto que pude hacer en Los Rodeos lo podemos ver ya con la librea de Iberia.
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Vemos en Tenerife-Norte un CASA versión SAR, al no tener distintivos de Unidad,no se si pertenece al SAR de Canarias o es de otra Unidad y viene a Canarias en vuelo de instrucción.
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Primera visita de este Challenger a Los Rodeos.
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Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Aquí vemos como cargan en una plataforma al EC-HZB, que previamente habían cortado a la mitad con una sierra. Luego sería transportado en barco a Gran Canaria para volverlo a montar y dejarlo estático en Ingenio, Gran Canaria. Es una lástima presenciar este triste final para un avión.
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Avión adquirido por Futura en Francia, fue el F-GRNE, se matricula en España el 18 de Agosto de 2006, es baja en la compañía en Noviembre de 2008 al ser vendido en Francia donde es nuevamente matriculado como F-BAYA.
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Avión adquirido por Aviaco a la McDonnell Douglas, es dado de alta en el Registro el 29 de Noviembre de 1991, primero con la matrícula provisional EC-754, es bautizado "El Albaicin", con la integración de Aviaco en Iberia este avión toma la librea de ésta. Este avión es dado de baja en la Flota el 14 de Agosto de 2007 en
Barcelona.
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El ex Aviaco EC-FIH, rueda para el punto de espera de la pista 12 en TFN. En primer plano un ultra ligero
Tecnam EC-ZSC.
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En esta foto podemos ver al Chinook estacionado junto a los "fingers" de la zona comercial, al fondo podemos ver parcialmente a un ATR de Islas Airways. Estampa poco frecuente en TFN.
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Otra vista del Chinook de FAMET, rodando por la plataforma comercial de TFN. por la posición de las palas de los rotores, algún helicopterista nos podrá confirmar si el Chinook está rodando al estacionamiento, o está iniciando el despegue. Gracias anticipadas.
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En esta foto podemos ver al Chinook de FAMET que acaba de despegar de la plataforma comercial y se dirige a la militar del BHELMA VI en Los Rodeos. Creo que es la primera vez que este tipo de helicóptero ha llegado a Los Rodeos.
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Esta avioneta es importada de USA, fue la N4936J, se matricula en España el 3 de Marzo de 1992, es adquirida por un propietario privado, pasa mas tarde por otros propietarios hasta que finalmente la adquiere la Escuela de Pilotos Air Cónsul de Sevilla. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC. Esta foto que pude hacer en Córdoba con ocasión de pasar unos días de vacaciones, me pasé por el Aeropuerto y ver si había algo que por supuesto lo hubo, y gracias a la amabilidad del personal del aeropuerto que me dieron todo tipo de facilidades, que agradezco de antemano.
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Avión importado de USA por Fumigación Aérea Merino, S.A.
Se matricula en España el 30 de Marzo de 1976. El 5 de Marzo de 1985 es adquirido por Enrique Guzmán Cobacho. Mas tarde lo adquiere Manuel Blesa, Trabajos Aéreos. Actualmente es propiedad de Trabajos Aéreos Espejo de Córdoba. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión adquirido en el Reino Unido por Fernando Espejo, allí fue el G-BIVO, se matricula en España el 11 de Diciembre de 1986. Sufre daños en Zalla (Vizcaya) el 4 de Mayo de 1989 cuyos daños no son económicamente reparables, el avión es transportado a Córdoba donde queda fuera de servicio. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Agrisa adquiere este aparato en Alemania, fue el D-KFAC y se matricula en España el 30 de Julio de 1987. Al día de hoy figura en el Registro el mismo propietario.
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