 |
|
2
views |
|
|
|
|
 |
|
2
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a USAir en 1990, estando operativo con otras compañías hasta marzo de 2024
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
4
views |
|
|
|
|
 |
|
3
views |
|
|
|
|
 |
|
1
view |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con Futura lució un buen puñado de registros, temporales EC-309 y EC-655; y definitivos EC-FYG, GHF, GNC, HCP, HME e IFP
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
0
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esa época los aviones de Sobelair ya no llevaban grandes rótulos de Sabena en difuminado
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
0
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la librea "simple" introducida en 1998
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1
view |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para despegue de la por entonces entonces 9L
|
|
|
|
|
|
|
|
|
