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Ex N913WA y MSN 46646 proveniente de Western Airlines y Delta Airlines. Fue registrado SE-DHS el 24/06/1988 y bautizado con nombre Baloo. Estuvo en flota hasta el 01/01/1994 que pasa a la nueva compañia denominada Premiair.
Scanair fue fundada en Dinamarca en junio de 1961 y era propiedad de SAS. El primer avión en ser operado fue el Douglas DC-7 para vuelos chárter a España, África del Norte y los EE.UU.. En 1965, la sede se trasladó a Estocolmo y SAS suministro a Scanair,Douglas DC-8
Poco después, dos aviones Boeing 727 se unió a la creciente flota Scanair y pronto se convirtió en la mayor empresa de charter en Escandinavia.
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Entregado el 04/04/1974 con MSN 20817 y bautizado "La Mancha". Retirado del servicio el 01/10/2001.
Iberia llego a tener en flota hasta 37 Boeing 727-200 Advanced, que fueron entregados entre los meses de Abril de 1972 y Julio de 1979 siendo la mayor compañia usuaria de este modelo en Europa.
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Helicóptero adquirido en Alemania por el Ministerio del Interior para el Cuerpo Nacional de Policía, fue el D-HDVN, es matriculado en España el 14 de Agosto de 1986. Es dado de baja en el Registro por accidente sufrido en Getafe el 25 de Enero de 2002. Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi buen amigo de Petrel Juan Arráez Cerdá.
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Dos habituales de L.P.A., ya desaparecidas.
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Compañeros de la COE 82 son transportados agarrados de los patines de un Bell 212 del BHELMA VI durante unos ejercicios.
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Esta fue la versión militar del Lockheed Electra comercial, en Europa lo operó la holandesa KLM. aquí lo podemos ver en Palma durante una escala en un vuelo de instrucción de la Unidad.
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MSN 23970 siendo entregado a Germania (GMI) el 20/11/1987 y permaneciendo en flota hasta el 13/02/1998 que pasa a Delta Airlines.
Actualmente opera para la compañia Bulgara Cargo Air con registro LZ-CGP.
Germania se fundo en 1978 como Special Air Transport (SAT)en Colonia comenzando las operaciones aereas en septiembre de ese año con una flota de 3 Caravelle SE-210.
Ya a finales de los 80, incorpora los B737 serie 300 adquiridos a Deutsche Lufthansa en wet lease.
Actualmente la flota esta compuesta por 7 A319 y 9 Boeing 737 serie 700.
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Avión de Air Europa alquilado en "wet leasing" a Iberia para realizar las rutas interinsulares durante el periodo marzo/1988 a marzo/1990.
Matriculado el 18/10/1986 y MSN 23535.
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MSN 412 y entregado a Balair el 21/03/1986. Estuvo volando para Balair hasta el 01/01/93 que es transferido a Swissair.
Balair tuvo en flota 4 A310, 1 DC10-30,4 B767, 1 B757 y 10 MD80/90, que eran los modelos utilizados habitualmente para destinos turisticos del mediterraneo y Canarias.
En ocasiones nos visitaban los modelos grandes debido a su gran capacidad de pasaje.
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Entregado a Hapag-Lloyd el 04/01/1988 con MSN 427. El 01/02/2006 se transfiere a Sibir Airlines con registro VP-BTK que lo tiene en actividad hasta octubre de 2009 que se almacena.
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Aqui observamos el tamaño de los motores Pratt & Whitney JT9D-7R4D1 en comparación al hombre. EL técnico de mantenimiento dirige y acompaña la delicada maniobra de push-back.
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Foto de este raro avión con mi amigo Luis en Zaragoza.
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