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Hoy Iberia Express nos ha dado la sorpresa poniendo a este A320 unos logos de Inditex, en concreto de Pull & Bear.
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LAS GRANDES PARADAS de los aviones son increíbles, en ellas como se puede ver en esta serie de fotos los aviones son puestos prácticamente ¨en pelotas¨, se les deja vacíos de todo. El trabajo que hace mantenimiento de IBERIA es impecable, su personal es el mejor dentro de sus homólogos; y al final todo cuadra y encaja para que el avión vuelva a VOLAR.
Lo cual te hace pensar que algunos billetes de vuelo NO PUEDEN COSTAR TAN BARATOS.
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Nuevo en base de datos de AC (o al menos no me sale cuando "pincho" en auto rellenar).
Con número de serie 1125 efectuó su primer vuelo comercial el 26 de Octubre de 1999, o sea que ayer "cumplió" quince años volando comercialmente.
Con anterioridad ha estado sirviendo en Volare Airlines, Eurofly y Meridiana, para recalar finalmente en Iberia Express.
La verdad es que la luz de la tarde le queda estupendamente.
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Los vuelos con la península se mantienen igual a pesar de ir progresando en las fases del desconfinamiento y del aumento de vuelos interinsulares, siendo de una frecuencia semanal con Madrid en Lanzarote. Poco a poco...
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Visita a Sevilla en el primer vuelo con su nueva librea. En cabecera 09 preparado a salir con destino Madrid. Cn:2807
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Tras una año preservado y haber sido evidentemente canibalizado se dirige de la zona industrial norte de Barajas hacia La Muñoza en lo que me temo puede ser su último rodaje.
entregado a Iberia nuevo en 1991 formó parte del primer lote de A320s hispanos y en su última época fué también de los primeros aviones de Iberia Express.
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En carrera de despegue en Madrid.
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