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Utilizado por Delta entre 1992 y 2006. Convertido a carguero, actualmente engrosa las filas de UPS
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Saliendo como DAL1149 para HNL a 1/25s.
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7 Delta's en el terminal E en AMS.
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despegando de vuelta a Nueva York
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Así empezó el spotter open day de este año, con un aguacero. Luego salió el sol.
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Estaba programado para mi vuelo de Atlanta a Chicago O'Hare un A320, cuando, para mi sorpresa (y gozo) apareció en mi puerta de embarque este MD88. Como anécdota comentar que en el momento de anuncio del embarque, se comunicó que entre los pasajeros volarían integrantes del ejército norteamericano de vuelta de una misión, y de forma espontánea, o no, todo el mundo comenzó a aplaudir en muestra de agradecimiento y reconocimiento. Dedicada a mi amigo Jorge Medina.
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Una regular aeronave para KFLL aterrizando por la pista 11L después de un viaje de aproximadamente cuatro horas desde KSLC.
El avión fue entregado a “Delta Airlines” hace relativamente poco tiempo, en Agosto del 2019.
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Delta comenzó a retirar sus L1011 a mediados de los 90, algunos encontraron nuevos dueños pero los modelos más antiguos no volvieron a volar. Es el caso de este Tristar, cuya única utilidad que tuvo a lo largo de los años siguientes fue aparecer en la peli SWAT (remake de la serie de TV "los hombres de Harrelson") en 2003
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El antiguo DELTA rosita continua haciendo apoyo a la lucha contra el cáncer de mama, pero ahora vestido con nuevos colores en referencia a la fundación "Breast Cancer Research Foundation".
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Una vista que solo por poco tiempo fue común. Boeing 767 de Delta despegando con destino a Atlanta, foto de cuando la aerolínea operaba a incios de año con este modelo y con despegue matutino. Al momento de subir esta foto la aerolínea ya volvió a operar en solo horario nocturno y con sus B757.
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Tallas S, M y L de Delta.
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Partiendo hacia Nueva York bajo un terrible aguacero.
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