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Parada Aérea 2016, sobrevolado la zona de Tlatelolco de la Ciudad de México
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Nuevo registro en AC
Aterrizando por la pista 30 de Valencia en vuelo procedente de Ponta Delgada (PDL) en las islas Azores.
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Sorprendente visitante, cada vez se avistan más forasteros militares por aquí. ¡Qué bien!
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De nuevo el "180" pillado en Sevilla.
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Cuando remolcaron este avión cerca del hangar de SAR, pude al entrar comprobar el salto cualitativo tremendo entre lo visto en los interiores mostrados antes (el F-27 Maritime y el Nord 262E Fregate) de aviones para vigilancia aérea, respecto a lo que se podía ver ve ahora en esta cabina nueva, cómoda y sobretodo con todo los registros centralizados en pantallas TFT siguiendo el patrón del sistema FITS que integra los elementos de observación, de navegación y comunicación del avión. Este sistema aumenta enormemente la efectividad de la misión, presentando la información integrada en tiempo real, a los operadores de misión y a la tripulación, de los sensores externos (del FLIR y de los radares) con los equipos de comunicaciones y navegación. Solo el reloj y la brújula flotante recuerdan vagamente las cabinas ya vistas.
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Cockpit con la pantalla de presentacion de datos del sistema FITS integrado.
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Puestos de los operadores del sistema FITS.
Nótese debajo del mando del FLIR a la pequeña imagen de la Virgen del Pilar con el manto de la Guardia Civil.
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Tras cerca de un año en tierra por labores de mantenimiento, el cn. 185 vuelve a estar operativo. Como curiosidad, este es el segundo CN-235 de Botswana registrado como OG1. El primero, un serie 10, fue vendido a un cliente civil y actualmente porta el registro ZU-SOO.
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