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Titan tuvo diferentes esquemas de pintura durante aquellos años. Este muy poco conocido fue uno de ellos si bien basado en los de su operador anterior, World Airways.
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Con colores básicos de la británica World Airlines, que operó desde London City en 1996.
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Dejando Palma al finalizar una cumbre de Jefes de Gobierno que tuvo lugar en Mallorca en aquellas fechas
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KLM lanzó la marca "KLM UK" en la época que hice esta foto, cuando adquirió la mayoría accionarial de AirUK
En 2000, KLM UK lanzó Buzz, una subsidiaria de bajo costo que operaba una flota de aviones BAe 146 y Boeing 737-300.
Buzz fue vendido a Ryanair en 2003, momento en el que el resto de las operaciones de KLM en el Reino Unido se fusionaron en KLM Cityhopper.
Nuevo registro en AC
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Este BAe sigue dando guerra a día de hoy volando en tierras de Armenia.
Con Air UK estuvo muy poco tiempo y operaba normalmente el puente aéreo Londres-Amsterdam
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Entregado en 1989 a Thai posteriormente vendido a Aer Lingus que durante algún tiempo lo operó bajo su marca regional "Commuter". Dado de baja en 2004
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"Jumbolino" de Swiss en el regular de Ginebra de la aerolínea Helvetica. Sigue operando en la actualidad en Filipinas con Royal Air Philippines y registro RP-C8961.
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Su primer vuelo fue el 8 de octubre 1987. Entregado inicialmente a Westair Commuter Airlines (USA), luego ha pasado por Atlantic Southeast Airlines Y Air Wisconsin en los EEUU, y últimamente Aerocondor y Star Perú, ambos en el Perú. Entregado a Skyjet (Filipinas) en diciembre 2016.
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Estacionado en la plataforma norte de Valencia (VLC) después de haber realizado el vuelo ENZ783 procedente de Praga (PRG).
MSN: E3186
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Rodando hacia la pista 12 para despegue.
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