 |
|
1906
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El dia sábado anterior a la habitual exhibicion del primer domingo del mes, el personal de la FIO realiza los entrenamientos correspondientes para asegurar una demostracion de primera categoria.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1679
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo registro en AC, la nueva Bücker de la Fundación Aérea de la Comunidad Valenciana.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1624
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Festival Aéreo Córdoba 2004
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1555
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Volviendo del Día de la Familia EADS CASA en Getafe.[EOS 350D EF 55-200 USM]
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una tal vez poco conocida Jungmeister pues no aparece en RNAC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1428
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esta avioneta biplano apta para vuelo de alta acrobacia perteneció al Ejercito del Aire donde su identificación fue ES.1-17. Al causar baja en el inventario de la Aviación Militar, es dada de alta en el Registro Nacional de Aeronaves siendo matriculada el 26 de Marzo de 1955, siendo su primer propietario Javier Prado Urquijo. El 9 de Abril de 1955 la adquiere José Luis Aresti Aguirre, famoso piloto acrobático español procedente de la Aviación Militar. La tiene en propiedad y la vuela en numerosos certámenes internacionales. El 13 de Enero de 1975 pasa al Real Aero Club de España, donde la vuela el hijo de Aresti, Felipe Aresti Mujica y mas tarde tambien la volaría para la FIO. Foto recibida de mi buen amigo e historiador aeronáutico Juan Arráez Cerdá.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Algunos spotters no fuimos a la exhibición aerea de Aire 06 y cubrimos la exhibición mensual de la Fundación Infante de Orleans. Canon 20D @ 100-400L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1342
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un buen día para la fotografía.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1288
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con un gran parecido a la Bücker Bü-131, la Bü-133, se diferenciaba de ésta por ser monoplaza y llevar un motor en estrella Siemens Sh 14A de siete cilindros y una potencia de 160 cv. además de estar dotado este motor de un carburador para poder efectuar vuelos en invertido de larga duración. Llegaron 20 aparatos de este modelo que fueron codificados desde el 35-1 al 35-20. Fueron destinadas a la Escuela de Transformación de Jerez de la Frontera. Después de la guerra CASA fabricó este modelo bajo licencia pero montaba un motor en línea en vez de el motor en estrella del modelo alemán.
El motor era un Hirth HM.50AG de 160 cv. Se fabricaron un total de veinticinco unidades que se codificaron desde la 35-21 a la 35-45. A finales de 1945 tomaron la nueva codificación ES.1 y en 1953 por el de E.1 para las de motor Siemens y E.1B para las de motor Hirth.
Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Casa 1-133C Jungmeister, cn 1023.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Formación de Bückers liderada por la Jungmeister plateada de R. Aresti.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
