AviationCorner.net - Aircraft photography - McDonnell Douglas EF-18A(M)

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Photo comments (show also comments in Spanish)

Landing

6-18-2008 21:56:03

Un acierto haber reenviado la foto por que es una foto que bien merece la pena. Muchas gracias por compartirla.,,,"No le busques tres pies".

GUSTAVOHM

6-18-2008 21:59:20

Esperemos que se deje ver de vez en cuando por el aire.

Taipan

6-18-2008 22:44:09

Podían llevarlo al Tattoo, ya que es tan "secreto" que no dejan verlo en TOJ... En fin, esperaremos al próximo "Tiger Meet" ... o más bien "Cat Meet", me parece que los F-18 madrileños no están incluidos, ¿no?

Shery Iberian Spotter

6-18-2008 22:54:16

una foto exclusiva

zaza

6-18-2008 22:54:37

Yo ya me he quedado a gusto. Es la foto que mas sudores me ha costado últimamente: mas de dos horas al sol de mediodía con la guerra puesta. Claro que alguna mas saldrá. (Gracias a los Screeners por la diligencia esta vez)

zaza

6-18-2008 22:55:23

Perdón: "GUERRERA"

ramón

6-18-2008 23:03:14

F4, F5 y F18..., ¿cuál es el que falta qué se adivina en la deriva derecha?
Gran Foto. *****
Saludos cordiales
Pedro Navarro

galindo

6-18-2008 23:05:15

Mis felicitaciones, yo tambien la tengo pero por motivos comerciales no la podia subir, ya que los mentores de esta obra de arte, estaban esperando que nadie la publicara para que otros no les plagien...pero parece ser imposible, solo espero que estos chavales no pierdan y puedan seguir agraciandonos con su trabajo.Buena ZAZA.

zaza

6-18-2008 23:54:19

No tenia ni idea de ese tema. Esta mañana se le ha hecho decenas de fotos y no creo que se quede en un hangar. Es un diseño precioso y si es preciso se la cedo a quien demuestre que lo ha hecho.
Los aviones son,de arriba a abajo: F-18, F-4, F-104 y F-86 Sabre (que no se le ve) Son perfiles muy estilizados, y corresponden a los cuatro aviones básicos que tuvo la Unidad desde el principio. En mi galería personal irán saliendo fotos mas rápidas que aquí de este evento.

Por ultimo deciros (para orgullo también de esta web)que he sentido el justificado orgullo de ver, en la exposición fotográfica retrospectiva puesta en el salón donde se ha celebrado la copa final, SEIS fotos mías de las aquí publicadas; al parecer han deducido de quien podían ser por la otra galería pues no me habían dicho nada. Pero las detectaron en esta web según me han dicho.

Shery Iberian Spotter

6-19-2008 08:21:58

"En mi galería personal irán saliendo fotos mas rápidas que aquí de este evento"
Zaza La direcion por favor

zaza

6-19-2008 08:26:25

Como no amiga:

http://picasaweb.google.com/aeroimages

espero que te guste. Creo que bastantes de aquí la conocen. allí predominan los motivos mas que la calidad puramente tecnica de las fotos.

TITANTENA

6-19-2008 10:23:51

Gracias "zaza". Me encanta ver este avión que en efecto ha sido "top secret".
Por cierto que la conmemoración lo es no de los cincuenta años del ala 12, sino de la caza en Madrid. Ni siquiera lo es del gato que perteneció priemero al ala de caza nº6, luego al ala 16; Sqn. 161 y Sqn. 104 para ser luego al llegar los phantom Ala 12.
Si se celebrase el medio siglo del gato habría que haber recordado que lo llevaron también los KC97 del primer 123 Sqn. de reabastecimiento en vuelo. Código radio Mambo.
En cuanto a la celebración ha sido una pena que no se abriese a más gente -no hablo por mi, que soy un externo- que estuvo en el ala 12 y ha sido ninguneada en esta celebración.
Preciosa foto y preciosa decoración.

Jorullda

6-19-2008 10:29:11

Guapa foto, Saza. Supongo que, a pesar del calor, la guerrera y el sol, debiste disfrutar lo tuyo ese día. Y como muy bien dices el diseño del Hornet es muy logrado. Para mí el mejor que he visto pintado en un avión militar español. Mis felicitaciones, Jordi

zaza

6-19-2008 12:17:59

Amigo Santiago: en lo de la historia tienes toda la razón, ya que así es y así se ha sabido siempre; lo que no se citase casi nada a los TK-1, cierto pero es que pesaron muy poco en su historia. Porqué ahora: bueno si esperamos mas a lo mejor llega alguien de arriba y le vuelve a cambiar de nombre; al menos ya tiene historia esta Unidad, pues otras otras no lo han podido hacer (o no me enterado) como es el Ala 11, que hubo una época que desapareció del "inventario" aunque se recupero luego. En cuanto a quienes fuimos oficialmente, supongo que era cuestión de hacer una selección (que no conozco la manera) para limitar la asistencia que aun así, contando con el personal actual, fue muy alta. Ten en cuenta que ni siquiera fue un acto exterior a la Base, pues lo presidió el General Jefe del Mando de Combate (no el JEMA, que mando una nota de felicitación), alguna autoridad local (no se citó a ninguna) y algún escaso representante de las industrias que apoyan al ALA. Creo que con esto aclaro algo tus cuestiones.

MiguelASanchez

6-19-2008 20:18:19

El Ala 11 no estuvo desactivada que yo sepa, el mismo aciago dia de 1999 que se cerro Manises se reactivo en Moron, lo que pudo estar es no operativa en el periodo en que los avianes ya no estaban en Manises.

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