Momentos después del accidente el piloto observa los desperfectos sufridos por este Piper al salirse de la pista posiblemente debido a un golpe de viento.
Joooer, como esto siga así, en el aeroclub de Gran Canaria, van a haber 2 cessnas ehh, jeje. Un saludo.
J. J.
5-18-2008 11:07:36
Aerodinámicamente creo que los aviones con cola en "T" tienen respuesta distinta al viento cruzado, si alguien puede ampliarme este dato se lo agradecería. En mi escuela había una Cherokee y una Tomahawk, y esta última era el "coco" de los alumnos, nadie la quería cuando soplaba un poquito de costado. Era la Traumahawk. Gracias J. J.
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