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Aquel año ya eran, los entonces denominados CE-9 el total de la dotación de los aviones del Ala 23, complementados con algunos cazas C-9. El primero sobrevive hoy plenamente operativo con una recién terminada remodelación y va camino de convertirse, con el T-10, en uno de nuestros aviones más longevos. Fácil de mantener a nivel base, con muy pocas necesidades de tercer escalón y repuestos aun asequibles, fue una de las mejores decisiones del EA para conseguir, no solo un avión eficacísimo y de bajo coste, sino para potenciar definitivamente la industria CASA.
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