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Aquel año, al parecer, hubo un "incidente" durante un despegue en formación con baja visibilidad, en el que un T-6 (el E.16-147) alcanzó con su hélice al 138, del que apenas hay fotos ni comentarios. El 147 "rebanó" toda la parte trasera de su compañero, sin constancia de que alguno de los tripulantes sufriera heridas de importancia, siendo ésta la única imagen recogida por mi hasta ahora y testimonio de este hecho. Hasta aquí los hechos que se pueden concretar.
La información de la fecha del accidente solo la ha dado un compañero afecto al Museo del Aire, que la fija en 1963 pero sin documentarla. Por otro lado, en un articulo monográfico muy minucioso publicado en AEROPLANO nº 24 de 2006 sobre los T-6 españoles, resulta curioso que no se incluya nada, ni textual ni fotográfico, de este hecho del que la imagen da fe. Sin embargo, hay en él una tabla de altas y bajas de estos aviones, donde se cita la baja por accidente del E.16-138 en 1978, hecho que no pudo darse en ese año, porque ese modelo de avión ya no pertenecía al 33 Escuadrón de Villanubla, pues ya se había sustituido por otro de Saetas en 1968 según el mismo artículo. Además, en otra lista de fallecidos por accidente con el T-6, también incluida en el artículo, en 1978 solo hubo uno y se cita que fue con el C.16-137 / 912-33. Por tanto del 138 no se tiene pues una certeza de su vida posterior, aunque la del 147 se ha podido localizar por su c/n, hoy en estado de vuelo en USA. (Foto colección Juan Arráez)
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