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Derivada directamente de la HM-1, tuvo un origen similar, pero los cambios introducidos (cabina cerrada y nuevos motores Tigre G-IVB) la hicieron mas aprovechable de modo que se encargaron a la ya considerada AISA (empresa basada en los iniciales talleres de Cuatro Vientos, pues el INTA se traslado finalmente a Torrejón a mediados de los 40), 200 ejemplares para la AGA. Allí se empleó para clases de navegación y observación. Pero, como cuenta Juan Arraez, hay que indicar que fué siempre mas conocida como "La Monda", pues nadie sabia lo que podía pasar cuando se subía en ella. Aquí la vemos a principios de los 50 en vuelo de formación sobre San Javier.(Archivo original colección Juan Arráez).
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