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Un habitual de Lima‚ aunque el 737 ya no es tan habitual.
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Un clásico ruso todavía operativo. Ahora con los que parecen ser los nuevos colores de ATSA. Foto tomada desde un A319 de LAN.
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Casi un año después lo vuelvo a cazar en el mismo lugar y casi en la misma posición.
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Aún con los colores de TACA en Lima.
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En final con el edificio principal y la torre del control del aeropuerto Jorge Chávez de Lima de fondo.
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La última incorporación de Peruvian (8.1.14) y el primer 737-400 de la flota. Ex Asiana Airlines.
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Desde un lugar privilegiado dentro de los límites del aeropuerto de Lima. Los cada vez más frecuentes A320 con sharklets.
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No se si es más interesante el motivo principal de la fotografía o lo que se encuentra detrás del Antonov. La relación ruso-ucraniana-peruana siempre ha sido muy fructífera para los europeos hasta la fecha. Rodando en Lima para solar hacia Santiago de Chile. Los Antonov An-32B Cline son aviones de transporte medio, diseñados y fabricados en Ucrania por JSC Antonov, que tienen una longitud de 23.78 m, una envergadura de 29.20 m. y una altura de 8.75 m. Esta propulsado por 2 motores Ivchenko Progress AI-20DM, cada uno de 5,112 hp, que le brindan una velocidad máxima de 530 km/h y una de crucero de 470 km/h. El techo de operación es de 9,500 m. y el de 2,500 km. Su peso máximo al despegue es de 27,000 kg. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o bien 24 camillas. (Fuente: www.defesna.com)
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LA4601 Lan Argentina rodando en Lima para volver a su base en Buenos Aires Ezeiza.
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En Lima ya se empiezan a ver los Ex-Taca con los colores de Avianca. Primera vez que se ve a este A320 a punto de realizar un vuelo doméstico en Perú con esta librea.
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Uno de los 767 de LAN más longevos de la flota. Siendo remolcado para inspección.
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Casi en la puesta del sol con la luz reflejándose en el fuselaje del A319.
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Lima sigue siendo un paraíso para los amantes de los Antonov‚ siendo el 32 el que más abunda. Foto tomada a bordo de un 767 de LAN para emprender rumbo a Santiago de Chile.
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Detalle del interior de los últimos 767 de LAN recibidos‚ y cuyos asientos son los mismos que disponen los nuevos 787. En Lima para emprender ruta hacia Santiago de Chile.
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Quizás con su perfil más característico. En final sobre Lima al atardecer.
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En Lima hay que aprovechar estos días tan claros para hacer fotos. AV25 procedente de Bogotá.
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Embarcando bien temprano para partir de Lima a Cuzco. Detalle motor número 1 del A319 de LAN.
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Uno de los One World de Lan llegando a Lima procedente de Santiago de Chile.
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Ahora el único Hércules activo de la Fuerza Aérea del Perú pintado con tonos de baja visibilidad. En cortísima final de la 15 de Lima con la joroba de un 747 de Centurion y la deriva de un A320 de LAN en espera.
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Es bonito este perfil de BAe‚ especie total en extinción‚ incluso en estos lares.
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