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Comenzando a levantar el morro... la luz del atardecer y el contraste que daba hizo que se apreciara perfectamente el chorro de propulsión.
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Nuevo en la base de datos con este registro. Estuvo volando del 2004 al 2006 con Air Nostrum como EC-JCF antes de ir a Air Mauritius y volver en Abril de 2011 a Cimber, su propietario original.
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Carrera de despegue al atardecer con la torre auxiliar de la Polderbaan de testigo.
Nuevo en la base de datos.
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Construida en 1940, ha sido restaurada y vuela otra vez desde el 2009.
Nuevo registro en la base de datos.
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En carrera de despegue por la Polderbaan en una mañana bastante húmeda y fresquita, como se puede ver en la condensación de los motores y en el enorme spray que va dejando. Al fondo se puede ver un poco la Spottersplatz.
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Haciendo el larguísimo taxi hasta la Polderbaan en medio de la campiña holandesa.
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Vaya belleza de retroliner, y además en un estado impecable de limpieza, no hay más que ver como el ala se refleja en el fuselaje.
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Museo Aviodrome de Lelystad, a una hora en coche de Amsterdam. Realmente recomendable.
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Las Bücker de la FIO ,en formación, sobrevolando los cielos getafenses .
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Expuesto en la entrada del Aviodrome, en Lelystad. Una visita muy recomendada.
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Una visita sorpresa durante la exhibición.
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Despegando por la Polderbaan.
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Los aviones pequeños también tienen un ''algo'' especial. Este es de los que mas me gusta. En esta ocasión lo vemos levantando desde la Polderbaan de camino de vuelta a Francia.
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Estacionado dentro de unos de los hangares del aviodrome, en Lelystad.
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En despegue por la Polderbaan.
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En despegue por la Polderbaan en su vuelo de vuelta a Riga.
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En despegue por la Polderbaan. Ex EC-JKZ con Air Europa.
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