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T5901 desde Ashgabat a punto de tomar en la 05 a primera hora de la mañana
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Si bien se ve con cierta regularidad, nunca está mal poder fotografiar de nuevo un Il-76, incluso aunque ya tenga esa matrícula
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La nueva decoración de MNG Airlines (desaparece la palabra Cargo) con esa extraña grafía, diferente por llamarla algo.
Primera vez en AC de estos colores
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Con publicidad de la tarjeta de crédito Bank'O Atlas
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Desde luego no podía empezar de mejor manera mi viaje de despedida del aeropuerto de Atatürk. Nada más llegar al paseo marítimo de Yesilköy veo entrando por la 05 este A333 de Afriqiyah.
msn 1535. Nuevo registro en AC
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El bloqueo económico que sufrió Irán durante años hizo que las compañías se dotasen en primera instancia de aviones de factura rusa para luego ser sustituidos por aviones occidentales en franco declive. Eso pasó con esta compañía charter. El MD que vemos es de 1994 y anteriormente fue operado por hasta siete compañías diferentes.
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Esta compañía conjuga el hecho de operar un avión que ya apenas se ve, el A300 de pasaje, y una decoración espectacular a la que además ha añadido la imágen del guepardo iraní. Poco más que pedir para alegrarte el dedo cuando aprietas el obturador
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La nueva librea de Jazeera es, con creces, mucho mejor que la que lucía con anterioridad, cuando el blanco dominaba el fuselaje.
msn 3919. Nuevo registro en AC
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Este avión se salió de pista en noviembre de 2017 en MST cuando operaba para Saudia. Tras varios meses siendo reparado in situ reapareció en junio con los nuevo colores de ACT Cargo
Nuevo en AC
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Hace unos días Turkish recibió su primer 8-MAX. Forma parte de una orden presentada en 2013 por 40 737 MAX 8, 10 737 MAX 9 y 20 737-800NG.
Entrando por la pista 05 procedente de Ankara como TK2117
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Tuvismo la suerte mi esposa y yo que en el vuelo TK1853 de Estambul a Barcelona nos hicieran a los dos un upgrade. Así es como luce el A330-300 de Turkish en su Business Class. Duración del vuelo 3:14 horas.
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