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Imagen de la cónsola central del NG, compuesto por las dos FMC (Flight Magnament Computer) modelo 2907C-1 con procesador Motorola 68040.
Palancas de gases de los motores 1 y 2 con los reversores, palanca de flap, trim y palanca de parking brake, accionado tal como lo indica el haz luminoso.
Fire Protection Panel (1 APU 2), debajo de èste el Cargo Fire Panel, secundado a ambos lados por el equipo de comunicaciones(duplicado).
Gracias al Capitán José Alcázar y F/O René Ferrao por permitirme realizar esta fotografia.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Camino del finger siguiendo el amarillo.
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Rodando por MIKE y pasando junto a la 4ª TWR que hay en LEBL, la cual sólo es visible siendo -como en este caso- pasajero o personal del aeropuerto...nótese el reflejo del 738 en los cristales de la misma.
(Nikon D50/Nikor 18-55mm)
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Esperando en el punto de espera de la 12.
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Pasando cerca de Benidorm a unos 20.000 pies rumbo a Palma(LEPA).
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Desacelerando por la 12, cerrando reversa a la altura aproximada de la nueva torre de control, en construcción
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