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No es frecuente que un grupo de aficionados pueda viajar con su "equipo" en un desplazamiento para un partido de fútbol de la "Liga de las Estrellas".Pero en el desplazamiento a Palma, esto si ocurrió en el vuelo chárte SWT561 (LEVD-LEPA)y yo tuve el privilegio de estar ahí junto a otros 25 aficionados-acompañantes.En esta imágen vemos a parte de la plantilla del Real Valladolid y del cuerpo técnico.Foto hecha con permiso de los que en ella aparecen y del Club.¡Aúpa Pucela!.
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Ya no es muy habitual poder volar en un 737 de la versión 400 ya que la mayoría de las aerolíneas lo están cambiando por la versión 800. Blue Air tiene 4 frecuencias semanales desde Turín a Madrid (ruta del vuelo). Siempre que he hecho esta ruta con ellos ha sido en el mismo avión. Muy recomendable sinceramente.
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Esta foto fué tomada por mi padre durante la mili (por aquel entonces obligatoria) durante un vuelo de entrenamiento de Gran Canaria a Fuerteventura.
Escaneada de papel.
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Después de 2 horas de vuelo desde Roma la aproximación al Aeropuerto de Loiu por la 12 debido al fuerte viento nos permitió ver Bilbao desde este lado, algo que vale la pena puesto que adentrarse en el Mar Cantábrico y bordear la costa para entrar por la 12 fue espectacular.
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A 28.000 pies atardeciendo y procedentes de Madrid dirección Bilbao, próximos a comenzar el descenso.
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Sobrevolando la zona de Cambrils y Salou a 2360 pies y virando a rumbo oeste para evitar el cumulunimbus.
Pido disculpas por las manchas en el cristal, pero contra los mosquitos del verano poco se puede hacer.
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Virando hacia el interior de la península con rumbo a la ciudad de Santander, nos deja esta vista del aeródromo Barcelonés justo encima del winglet.
Dedicada a Marcos Diedrich, Carlos Alberto Valencia y Hugo Payno.
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Cabina "Boeing Sky Interior" de este novísimo 738 de Norwegian Airlines, un avión con algo más de dos meses. La sensación de amplitud no solo la da la altura disponible, sino también los holgados asientos (en cuanto a las piernas), algo que se agradece enormemente.
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La tripulación ultima la arrivada al aeropuerto de Barcelona, en el breve tiempo de crucero entre MAD-BCN
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LAS NUBES LO EXPLICAN TODO, ESTABA PREVISTA TURBULENCIA EN NUESTRA SALIDA Y ELLAS LO PINTAN BIEN, AL FINAL HUBO SUERTE Y NO SE MOVIÓ DEMASIADO
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PREPARANDO EL AVIÓN PARA EL ATERRIZAJE EN BARAJAS, DANDO LECTURA A LA LISTA DE DESCENSO
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A este efecto le llaman el "Arco Iris del Aviador". Se produce cuando estas volando sobre una capa de nubes e inicias el descenso al acercarte a la nube se crean infinidad de gotitas de agua y crean un arco iris circular y en medio aparece la sombra de nuestro avión.
Es muy curioso observarlo.
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En su último vuelo a MAD y escoltado por La Patrulla Aguila,todavía,después de 29 años de servicio en Iberia, se le ve joven al formidable B727.
La fotografía esta tomada por un piloto de La Patrulla.
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Rumbo a Sabadell sobrevolando la costa mediterránea de regreso del aeropuerto de Castellón.
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Acompañado por un Polikarpov I-16 capturado con insignias de la Aviación Nacional, quienes lo apodaban "Rata" y designado tras la guerra como "C-8".
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A punto de adentrarnos en las nubes en aproximacion a la 03L de Gando
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FL320 disfrutando de uno de los amaneceres más bonitos que jamás he contemplado en mi vida, a bordo de un A320 de Vueling ex Spanair.
Tenía guardada esta foto para una ocasión especial y con motivo de mi foto 500 en ac.net quiero compartir con vosotros la que considero que es una de mis mejores fotos.
Esta foto es dedicada a la tripulación de aquel vuelo en el que disfruté tanto, muchas gracias por todo, fue sin más, espectacular.
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