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Primer F-18A del lote que se compró de segunda mano para equipar la recién creada Ala 11 de Morón. Más tarde fueron sustituidos por el EF-2000 pasando a formar parte del Ala 46 de Canarias. Ahora su matrícula es C.15-73 / 46-01.
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Cómo se hechan de menos éstos "bichos" y su pitido peculiar!!!. Dedicada a todos mis amigos de LEAL Apron.
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Bonito 154 en corta final mostrando todo su explandor!!!
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Aparcado en remoto bajo la Torre como desvio de Murcia San Javier. Posteriormente voló a Chile para volar con Lan Chile y en la actualidad operativo con Rutaca en Venezuela.
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Preciosidad recien pintadita, entrando en la antigua Plataforma Civil de San Javier procedente de Helsinki.
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Entre nubes y con el Teide a la vista justo pasado Cande (IAF) para completar la ILS Yankee a la pista 30 de Los Rodeos.
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El por aquel entonces bastante flamante -SMAN alias "Super Manchester" entrando en el antigua y complejo stand 27 de El Altet.
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Cualquier día del pasado era más interesante que los de la actualidad. Aquí vemos a un poco peculiar -MDBD de MYT abandonando la Plataforma por Gate C para despegar destino Londres Gatwick.
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El "Sierra de Guadarrama" rodando a la pista 28 en el regular IBE-0363 a Madrid Barajas. Con los colores de Iberia aún todavía más bonito el elegante 757!!!
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El "Bolivia" rodando por el interior de la Plataforma para salir via Gate B a la pista activa destino Marid - Barajas.
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Entrando en la antigua Plataforma Civil de San Javier después de un vuelo local de 3 horas de duración. Dedicada a todos los grandes profesionales que trabajan dia a dia en éste pequeño y coqueto "Gran Aeropuerto" que están pasando una época algo durilla de incertidumbre. Muchos Ánimos!!!
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Los serie -300 fueron muy pocos habituales por El Altet. EL -ARS (Ex. HB-IGF) recién llegado de operar con Air Algerie despega por la pista 10 con destino Keflavik (Islandia). Posteriormente operó para Iberia y Saudia. Dedicada a la memoria de Francisco Mirete Ripoll (Paco).
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Despegando muy largo en su vuelo entre El Altet y Amman (Jordania).
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Ésto si que eran cockpits!!!.... La verdad es que se añoran las "flightdecks" de antaño!!!. Después de volar con TAP Portugal, pasó por Air Luxor y su último operador Euro Atlantic. Realizando un vuelo para la My Travel británica tal y como se aprecia en la chuletilla del "callsign" de la aeronave en mitad del panel.
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Una auténtica preciosidad!!!
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Uno de los primeros widebodies de los "TranSoviet"!!!...
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Realizando un servicio charter desde Palma para el equipo de baloncesto Drac Inca (Mallorca).
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