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IMpresionante y atronador despegue de un Tornado del 111 Escuadron de la RAF. RIAT 2010
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Ejercicio Southern Flame.
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Sobran los comentarios sobre esta máquina.
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Este curioso helicoptero, fotografiado aqui en un dia gris en Farnbourough, tuvo su primer vuelo el 19/12/1962, entregado a la RAF el 07/01/01963 y destruido en Otterburn ranges en 1985 (entiendo que Otterburn es una especie de Bardenas en Reino Unido). (Datos sacados de www.ukserials.com)
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El HP.80 Victor siempre ha tenido un cierto aspecto de "bicho antediluviano", con su complicada aerodinámica. Este "tanquero" K Mk.2 (XH671; c/n HP80/56) fue convertido a partir de un bombardero B.2 y luce el camuflaje en tono "hemp" (cáñamo) que se aplicó a la mayoría de los aviones grandes de la RAF. Pertenece al No 55 Squadron, cuya insignia aparece en la deriva (KR64/Nikon Coolscan V)
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Una de las novedades de este año en el RIAT fue el BBMF con un Typhoon persiguiendo un Spitfire
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Despegando para una simulacion de bombardeo del estilo a las que hacen en Agfanistan.
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Riat 2012 - Nikon D300s + 600VR @ 1/2000 f4 Iso280
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Impresiona ver un Lightning en 2014 corriendo por la pista con los postquemadores a tope. Y el ruido bestial!!
Este ejemplar fue construido como un F3 y realizó su primer vuelo el 17-3-1965. Luego fue almacenado en Warton para ser convertido a la variante F6, con alas mejoradas y mayor capacidad de combustible. Entró en servicio en Noviembre de 1967 y finalizó su vida operativa en RAF Binbrook, al noreste de Inglaterra. En 1988 fue comprado por el Lightning Preservation Group que lo mantiene "vivo" junto con su hermano XS904
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Otro de los aviones asignados al escuadron de pruebas de Coningsby, y el "armero" mirando a la multitud de spotters que habia en la cabecera
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Muy baja velocidad, sale un avión precioso.
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Después de haberlo "afotado" el día anterior totalmente nublado, hoy sale el sol y sale también la bestia cuyos rugidos impresionan. Majestuoso clásico del aire, que por desgracia se comenta que la RAF los retirará de servicio este año.
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Luego de la hora del "té" arribó a la zona el Typhoon de la RAF, aeronave bliplaza perteneciente al 29ºSquadron "OCU"(Operational Conversion Unit) basado en Coningsby.
(D300 + 400VR)
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Este avion entró en servicio en 1956 siendo el mas grande en la RAF. Era capaz de transportar 12 toneladas, 94 soldados o 70 paracaidistas. Fueron Construidos 27 unidades para equipar 5 escuadrones. Fueron retirados del servicio en 1967 para ser sustituidos por los Hercules. Uno de ellos se conserva en el RAF Museum en Hendon.
El de la foto se encuentra aparcado frente al antiguo terminal del aeropuerto de Gando.
Gracias Juan Manuel por tu ayuda
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El día de la paz con esta sorpresa. El gobierno inglés hizo todo lo posible para quitar el VC-10 en los 60, pero si lo hubiese quitado, la RAF no sería lo que es hoy. Más de 40 años y aún trabajando.
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Tremenda sorpresa. Había visto algunos AWACS de la OTAN, pero nunca en acción y menos uno de la RAF. Hace 2 años vino un VC-10 de la RAF. CN: 24499. Nuevo reg en AC.
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Procedente de Malvinas y en vuelo directo desde la isla de Ascensión via Las Palmas directo a RAF Brize Norton. Estos aviones pasan por Gran Canaria semanalmente en ambos sentidos. En la foto haciendo back-track sobre la 21L
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