|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sirviendo de nodriza de piezas de repuesto para el SP-AIN, ojalá algún día podamos verle en vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tomando con algunas llamaradas saliendo del tubo de escape.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
846
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aterrizando a cámara lenta y con otro preciso clásico detrás.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista lateral del Antonov de la FPAC. Durante la jornada del 18N el público podía acceder a su interior por la puerta del lado izquierdo. Es de esperar que pronto se pueda encontrar un patrocinador para costear el importe de su restauración y puesta en vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Detalle del espejo retrovisor, quizá para ver el lanzamiento de los paracaidistas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
833
views |
|
|
|
|
 |
|
826
views |
|
|
|
|
 |
|
818
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
An unusual resident at Hinton-in-the-Hedges
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
817
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cuarto An-2 del sexteto de Son Bonet que retoma nuevamente el vuelo; antiguo UR-40613.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
815
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Repostando combustible para el regreso a casa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
807
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Precioso y bien conservado Antonov, en Sabadell, avión participante en la Festa al Cel 2009 en Barcelona. Me gustó el motivo de la Cessna del Aeroclub de Sabadell despegando por encima del Antonov An-2
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
805
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante una excursión por la plataforma de aviación general coincidí con este clásico biplano, que hacía escala en SVQ en su vuelo hacia un país africano. Bajo el carenado del motor se aprecia la botella de Coca Cola que recogía el aceite procedente de una fuga.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El An-2R despegando con el estruendo de su motor en estrella y 1.000 HP.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
