|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avión de vigilancia y coordinación aérea. Con una velocidad de crucero de 306 Km./hora y una autonomía de seis horas y media, está dedicado por la Junta de Extremadura a la vigilancia y coordinación de los medios aéreos en labores de extinción de incendios forestales.
La vigilancia la realiza a una velocidad mínima de 140 Km./hora. Su . No necesita grandes longitudes de pista para sus maniobras de despegue y aterrizaje: 229 m y 210 m respectivamente.
Información obtenida de la web de la Junta de Extremadura
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A la espera de salir hacia Madrid, en la plataforma de Talavera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Panel de Instrumentos del CL-215 EC-GBR.
Foto dedicada a su piloto Antonio López con mi agradecimiento.
Siento que el exterior no esté mejor, pero la hora y la intensidad del sol extremeño lo hacían dificil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Visita al Ala 23 con "Airbus DS fans group".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras una brillante exhibicion en Alburquerque, reabastecido y preparado para su vuelta a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muchas gracias al Ejercito del Aire y a la B.A. de Talavera por la acogida! Muchas gracias a Aire.org por su organización!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muchas gracias al Ejercito del Aire y a la B.A. de Talavera por la acogida! Muchas gracias a Aire.org por su organización!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Impresionante vista frontal del CL-215 EC-GBS de CEGISA destacado por el Ministerio de Medio Ambiente en la Base Aérea extremeña de Talavera la Real (Badajoz)
Obsérvense las bandejas bajo los motores; imprescindibles por la gran cantidad de aceite que tiran.
Foto dedicada al piloto de Cegisa Antonio López con mi agradecimiento por su amabilidad y paciencia para hacer posible estas fotos y enseñarme los "entresijos" del CL-215.
Primera foto de este avión en Talaavera.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Si, ya se que el exterior está quemado,pero era la única forma de sacar el contenido de las pantallas. Si equilibraba la luz, "apagaba" ls pantallas.
Mi agradecimiento al Comandante del CRJ que me invitó a hacer esta foto durante mi sesión de spotting (aunque me costó la expulsión de la plataforma)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
866
views |
|
|
|
|
 |
|
861
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ejercicio Atlas 12.
Desde LEBZ han partido y regresado hoy Mirage F-1 y F-5 de España y Marruecos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
