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Al US Army le gustó tanto el Super King Air que en 1974 se quedó con los tres primeros ejemplares de producción y los convirtió en RU-21J (luego renombrados C-12L) para pruebas de equipos de reconocimiento electrónico, que más tarde montarían en los RC-12D y siguientes. Este ejemplar, sin embargo, es el cuarto (c/n BC-4) de los 60 C-12A comprados "tal cual" a Beech en 1975 para transporte. En concreto el 73-22253 sirvió en el VII Army Corps, cuya insignia lleva sobre los motores. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Detalle del frente de este poderoso helicóptero, representando a Boeing por un lado y a las Tropas aerotransportadas del Ejercito de los Estados Unidos de América.
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Privilegio de capturar un “Us-Army”.
Primera vez en la base de datos.
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Revisando mis antiguas fotos, me he encontrado con este Seahawk y me ha parecido bueno el compartirlo con vosotros, aunque la calidad no sea muy buena. Recuerdo que llegó al Aeropuerto de Alicante y despegó sin mucha demora hacia el sur.
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Una de las grandes sorpresas de la primera edición de esta Feria Aeroespacial México 2015, fue la participación de estos 2 poderosos helicópteros miembros de la Compañía 101 Aerotransportadas del Ejercito de los Estados Unidos de América, cabe hacer mención que las dos máquinas han estado asignadas en distintas operaciones en Irak y Afganistán.
No. de Serie: 11-08842
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Feria Aeroespacial México 2015.
US Army participó exhibiendo 2 ejemplares Chinook, los cuales el último día de la feria realizaron maniobras para altos funcionarios de la SDN y publico en general. E interesante dato la matrícula es el número de serie
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“Iroquois” es el nombre oficial del UH-1 siguiendo la tradición del Ejército americano de usar nombres nativos americanos para los helicópteros. Sin embargo, es más conocido por el apodo de "Huey", que se deriva de la designación original HU, posteriormente UH-1.
El Huey fue el primer helicóptero Bell equipado con motor de turbina que entró en producción. Voló por primera vez en 1955-56 y entró en servicio en 1959-1960. La tripulación del Huey está compuesta por dos pilotos y entró en combate en Vietnam a partir de 1962, primero como transporte de tropas y helicóptero de evacuación médica, y más tarde como un helicóptero de asalto armado utilizándose para proteger los transportes de tropas.
Este Huey es uno de los modelos originales 182 "A" producidos y se cree que es uno de los dos únicos existentes en el mundo.
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El helicoptero de leyenda.
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SIMPÁTICA CARA, MORTIFERO ARMAMENTO EN VIETNAM
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Versión del Aero Commander 520 para el Ejército de los Estados Unidos usado en tareas de enlace dónde se le denominó YL-26A para cambiarlo luego a YU-9A.
Solamente tres ejemplares fueron entregados al Ejército y éste es uno de ellos el cual se exhibe con la librea que portaba cuando prestaba dichos servicios.
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Otra foto que traerá recuerdos al amigo Rubén Galindo: el UH-60 Black Hawk es el reemplazo del venerable "Huey" como "criada para todo" en el seno del US Army. No solo es un vehículo potente y espacioso, sino que, además, es realmente bonito. Este UH-60A (c/n 70-1165) de la 159 MedCo muestra los enormes tanques externos que cuelgan de los llamados ESSS, unas "alas" que le permiten llevar gran cantidad de cargas exteriores. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Este Airacobra en realidad se ensambló a partir de diversos ejemplares.
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