|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Me gusta esta foto!
Dedicada a mi amigo Javier Lopez.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este morro si que es bonito!!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
prefiero el morro de su competidor Frances!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Visto asi parece enorme el winglet eh?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Por si nadie lo habia visto en grande o mas ampliado. Detalle del winglet y del motor de este 738 de Ryanair.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Increible este momento.. que te pase un 757 a menos de 15 metros sobre tu cabeza.. simplemente, no tiene precio!!
Que bonito que es el morro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aproximacion final a la 30 de LEVC. Que bonita es la ciudad ché!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En primer lugar el JFF de Vueling. En segundo, el XRX de Transavia y en tercer lugar el DCB de Ryanair. Con que modelo de avion me quedo? con el primero sin duda!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Detalle de el moderno GPS que incorpora esta avioneta junto con el transponder y las radios. Todo ello, tecnologia Garmin.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosa historia la de estas helices y las que equipan estas avionetas.. al parecer la mala relacion del gobierno español con el americano es la causante de que este avion no lleve las helices que deberia. Si no me equivoco, las helices que lleva en realidad son de uso militar y las tiene que autorizar el gobierno estadounidense y como la relacion con España actualmente no es muy buena pues no se pueden usar y hay que ponerle otras. Si no me equivoco, la historia es algo asi.. es curiosa la verdad.
Gracias Mario por contarmela. Esta tambien es para ti.
|
|
|
|
|
|
|
|