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Primera vez que la Compañía El Al Israel Airlines, aterriza en Valladolid y operando un vuelo para su subsidiaria Sun d'Or International como ERO 5067. El avión en vuelo chárter procedia desde Tel Aviv - Ben Gurion (TLV / LLBG). A bordo aproximadamente 150 turistas hebreos. Una hora y media más tarde partiría como ERO 5068, con turistas españoles que pasarán ocho días en Tierra Santa. Volverá el próximo sábado con los españoles y se llevará a los turistas israelitas. Buena forma de aprovechar un avión.Lamento el color al estar hecha,no había otra forma,desde detrás de los tintados y más bien poco limpios cristales de la cafetería ;-) [1600 pix]
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Ganando altura inmediatamente despues de haber despegado desde la 23 con rumbo al Aeropuerto de Tenerife Sur.Personalmente me encantan estas luces cálidas del final de la tarde y con el sol cerca de llegar al ocaso.
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Abriendo la escalera trasera tan típica en los MD. Raro avión en LEVD, con registro de Aruba, pertenece a la compañía Sistema Moscow.
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Entrando en rampa y siguiendo al "amarillo" `para estacionar en el stand asignado. Recien llegado desde la hermosa Ibiza como AEA 953. Dedicada a todos mis buenos amigos y además spotters de la Isla Blanca. Este avión partió de nuevo hacia la mayor de las Pitiusas poco después. ¡Qué ganas de abordarle! y estar un rato despues disfrutando del Mediterraneo. Lástima que aún no soy admitido en los viajes del Inserso.
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Primera vez que puedo fotografiar en Valladolid al "Lorenzo's land" con buena luz. Aquí le vemos nada más despegar de la 23 y girando hacia la izquierda para dirigirse hacia Estocolomo - Arlanda (ESSA/ARN) como AEA 491.
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Corta final para la 23 arribando desde Palma de Mallorca- Son San Joan.
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Entrando en rampa después de aterrizar en la 23 procediendo desde Almería como AEA 2771. Dedicada a todos los colegas spotters de los Aeropuertos Baleares. Lástima de día tan nublado.
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Despegando desde la 05 hacia Tenerife Sur. No me cansaré nunca de ver las impresionantes trepadas de los MD's, ojalá sigan volando mucho tiempo....[1600 pix]
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Despegando a última hora de la tarde desde la 05 y con rumbo a Tenerife Sur.Todo el día estuvo en servicio la 05,debido a los vientos del N, NE que reinaron en esta jornada, suavizando considerablemente la temperatura.Desde mi posición por la tarde sólo puedo hacer fotos de despegues cuando hay esa configuración. Explorando otros ángulos (en los que he de profundizar), encontré éste en el que se puede ver el rádar del Aeropuerto de Villanubla. Ángulo nuevo desde VLL y foto dedicada a los colegas spotters que trabajan en el Aeropuerto Sur de Tenerife que es hacia donde se dirigía este avión. Un saludo para vosotros.
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Al revisar si había fotografiado anteriormente a este B737 de AEA que ha venido recientemente por Valladolid, comprobé que ya lo había fotografiado en 2005. No es fácil poder obtener contraluces al anochecer en Valladolid. Pero este día de Septiembre de 2005 pude obtener esta toma mientras despegaba desde la 23. Dedicada a La Roche Spotters al ser esta Compañía, la suya.
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Hace muchos años que Iberia no opera en Valladolid. Debido a las condiciones de la meteo en la tarde del día 1 de Septiembre en Barajas con tormentas importantes y la subsiguiente congestión del tráfico, el vuelo IBE 3183, DUB-MAD fue desviado a su alternativo que era Valladolid. Los pasajeros fueron llevados a su destino final en Autobús. "La Pedrera" durmió en la rampa vallisoletana, en el stand 5, en un rincón, imagino que ante la previsión de que algún otro vuelo fuera desviado. Por su posición, no pude fotografiarle entero en rampa. Partió hoy día 2 en vuelo posicional hacia Madrid a las 9'04 zulú y con el indicativo IBE 313P. ¿Un A320 en Valladolid? Todo un avistamiento y por supuesto una sorpresa! Dedicada a nuestro colega Stil sin cuya información sobre éste desvío, no lo hubiera pillado. Va por usted "Maestro"!
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Despegando desde la 23,en el segundo vuelo de cada lunes con destino a TFS, en este caso servido por Swiftair. Uno de mis modelos preferido,el MD.Alegría de fotografiar un avión diferente y que llama la atención en Valladolid.En este caso,la penitencia para este nuestro vicio y en mi caso particular, es que a parte de ser incondicional del Pucela, mis preferencias son...culés. Qué le vamos a hacer....
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A punto de tomar en la 23 llegando desde Bruselas Sur-Charleroi (EBCI/CRL).
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Iniciando un giro a la izquierda después de despegar por la 23 y con destino al Aeropuerto de Bergamo-Orio al Serio (LIME/BGY)situado a aproximadamente 54 kilómetros de Milan.[1600 pix]
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Muy poco frecuente El Al por Valladolid. Aquí le vemos a punto de aterrizar en la 23 procedente de Tel Aviv - Ben Gurion (TLV / LLBG) y operando para su filial Sun d'Or International como ERO/2U 5061, en vuelo charter y regresando después de una semana en Tierra Santa.
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En final para la 23 llegando desde El Prat como Iberia Ocho-Triple seis. Dedicada a los buenos amigos EC-LEMD y Martin Carlos Rizzoli. Es sólo un CRJ2, pero es "mi CRJ". Ya me gustaría dedicaros un A346 desde Valladolid, pero lo veo complicado;-) En cualquier caso, "vuestras ideas cobran vida" como dice el logojet de este pequeñín.
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Ganando altura después de despegar por la 05 en su vuelo a Standsted.
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Bonito carguero que lleva varios días operando en Valladolid para el transporte de piezas relacionadas con la automoción.
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Inhabitual aspecto de la rampa de Villanubla este Miércoles Santo. Una representación de la “Cofradía” Boeing me alegró la tarde, desapacible en lo meteorológico, pero intensa para un pequeño Aeropuerto. Los operarios de rampa afanados en su trabajo que esta tarde ha sido mayor del habitual. Minutos antes habían despechado otro Boeing 737-4 de Enter Air para Praga. A esta hora en rampa, el Ryanair EI-EKI, para Charleroi, el Pegasus TC-ADP para Estambul-Sabiha Gokcen y el Air Europa EC-KCG para Málaga y operando un vuelo para el Inserso. En la sala de embarque (pendiente de una próxima ampliación), los pasajeros se amontonaban como sardinas en lata ya que a pesar de las cinco puertas de embarque, la sala se queda muy pequeña cuando coinciden mas de dos aviones medios.
Los tres salieron, uno detrás del otro, hacia sus destinos en un periodo de diez-doce minutos y durante esos diez minutos , prácticamente de noche, el Aeropuerto de Villanubla, parecía un Aeropuerto de mayor entidad. Para mi, ¡un gustazo!
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Uno de los B737 de RYR que el día anterior había sido desviado desde Barajas por problemas de nieve y que había pernoctado en Valladolid, se dirige levantando nieve hacia la posición de De-Icing antes de poder partir en posicional hacia el aeropuerto madrileño.
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