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Uno no se cansa nunca de fotografiar los A340-600, que a la vista las entregas que se están produciendo (o mejor dicho, que no se están produciendo) en unos años será una especie en extinción.
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A340-500 bautizado "Nuestra Señora del Perpetuo Socorro, aunque en inglés "Lady Of Perpetual Help", procedente de Lagos a punto de tomar en Londres. Éste A340 estaba asignado a Kingfisher Airlines, pero debido a su situación financiera, nunca lo utilizó
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Portaaviones Príncipe de Asturias
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De vuelta por estos rumbos! AB con sus charters.
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Cuando no tenemos la luz afavor, tenemos que ser creativos.
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Visita de su Majestad el Rey para celebrar las Fuerzas Armadas aquí en Málaga.
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Llegando a Málaga por la 13 sustituyendo al B734 que estaba programado.
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Rodando al punto de espera de la 13.
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Recuerdo que en el verano de 2008 llendo hacia La Habana, en pleno atlántico, el comandante nos dijo que nos asomáramos por las ventanillas derechas pues nos ibamos a cruzar con un 747 de British. Mala suerte y monumental cabreo el mío puesto que mí asiento no tenía ventanilla, sino que estaba situado en el pasillo central.
Desde entonces era uno de los aviones que más ganas tenía de verle en vivo y en directo. Casi 3 años después, me he reencontrado con él, y a lo grande, en Heathrow.
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Nuevo triple 7 de Emirates para la base de datos, a pesar de sus ya 10 años en servicio.
Foto tomada desde "nuestro jardín", muy próximo a la Avenue Mirtle.
Esperemos que sea la versión -300 la que opere en Barajas próximamente.
Gracias a Rodrigo Carvalho por el aviso !!
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Entrando al hangar de British Midland para trabajos de mantenimiento.
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En corta final para la 27R el segundo de los tres B777 serie 300 de que dispone British Airways.
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Novedoso este 330 de Souht African, el cual lleva en servicio desde el pasado mes de Enero2011. Aquí le vemos siendo llevado a remoto tras un largo viaje desde Johannesburgo.
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