|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los más asiduos en lo que a trabajos aereos se refiere que operan en LECU.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Aterrizando en la pista 13 de SABE.
Hago la aclaración que esta aeronave es un modelo "Bravo" ya que el "C" es una variante avanzada de esta con mayor peso de despegue, nuevo tren de aterrizaje y tips de fuel en las puntas de ala.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cessna 402 Businessliner III aterrizando en la 13 en Aeroparque.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
552
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Horribles condiciones para la fotografía, pero igual hay que aprovechar. Nuevo registro en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en la rampa de aviones abandonados (aunque este está en uso) del aeropuerto de Newbery. Nuevo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cessna tiene una política algo errática con los nombres de sus aviones. A veces los cambia para reflejar mínimas variaciones en un modelo, y otras veces los mantiene pese a que las alteraciones son más radicales o, al menos, más visibles. Este es el caso del Cessna 402, que comenzó su vida con las mismas ventanas ovaladas del 340 o el 401... hasta que a mitad de la producción del 402B se decidió adoptar estas cinco ventanas cuadradas, sin que la empresa modificase el nombre del modelo. De cualquier forma el 402B resultó muy apreciado para el transporte de carga y pasajeros en todo el mundo. Este 402B (c/n 402B-1086) pertenece a la escuela Aerofan
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1225
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Foto de Juan Britch (al igual que la otra que subi del MIU, me olvide de aclararlo en esa)
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1030
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este es el 402 que se accidento volando para LAER, mientras despegaba de Aeroparque
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Perteneciente al Grupo Stereo Carto, la empresa Heli-Ibérica Fotogramétrica, SA (HIFSA) se dedica desde su fundación el año 2000 a la realización de trabajos de fotografía aérea clásica con cámaras verticales, oblicuas, infrarrojas, LIDAR (láser) y otros sensores. Esta bonita Cessna 402C II (c/n 402C-0409) posee dos posiciones para tales cámaras. Sobre su morro, aún puede leerse el rótulo "Geodata", para quien voló con la adecuada matrícula D-IGEO
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Operado por Vicentin S.A.C.I.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1018
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estacionada delante de la terminal, primera vez que se fotografía esta Cessna dedicada a la Fotografia/Cartografía por LECU.
Spotter's 69 & iSpotter
|
|
|
|
|
|
|
|
|
