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Vista de la torre de control con la Terminal 4S, donde en ese momento está haciendo su maniobra de acople al finger el B-772 de Qatar.
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Motor y al aire debido a la cizalladura.
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En una tarde no demasiado buena con la meteo, e intentando sin más ver algún avión, apareció este CRJ al que dejaron en ese remoto de la T4. No se bajó nadie. Llegó una furgoneta, recogió a los dos pilotos, y se acabó.
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Bonito privado... y como siemper en la T4, un "Follow Me" por los alrededores...
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Visita atipica de este Casa 212 de la Fuerza Aérea Uruguaya con motivo del Doble Cruce de Confraternidad del Río de la Plata realizado todos los años....
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Mi amigo Daniel Silva pillando a este bonito Yakovlev 52 que sigue aparcado en Maia.
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Después de aterrizar por pista 18R, el "panzón" de Cubana se dirige a la Terminal 1. Hubo suerte porque toda la mañana se la pasó lloviendo y en solo media hora que escampó pudimos pillar a éste y al B-763 de American.
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"iEn esta foto pueden ver esta preciosidad llegando a la pista 34 de Vilar de Luz para un nightstop después de un vuelo de 8h desde la isla de Santa Maria en los Azores! Este es su vuelo de entrega desde la fábrica en Wichita, Kansas (KCEA) hacia la escuela de aviación Smatsa, en Serbia. Ruta: KCEA-CYYT-LPAZ-LPVL-LIPE-LYVR.
Su C/N es el 172S11226 y su matrícula futura es YU-DSP."
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iEn esta foto pueden ver esta preciosidad llegando a la pista 34 de Vilar de Luz para un nightstop después de un vuelo de 8h desde la isla de Santa Maria en los Azores! Este es su vuelo de entrega desde la fábrica en Wichita, Kansas hacia la escuela de aviación Smatsa, en Serbia. Ruta: KCEA-CYYT-LPAZ-LPVL-LIPE-LYVR.
Su C/N es el 172S11225 y su matrícula futura es YU-DSN.
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