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Casi 50 minutos duró el vuelo entre los puertos de Vancouver y Victoria a bordo de este pequeñín de 64 años de antigüedad...
Cabe destacar que nos llamó la atención la simplicidad del cockpit de este DHC-3, ya que a parte de lo obvio, solamente cuenta con los instrumentos básicos de vuelo visual, es decir, el horizonte artificial, un anemómetro, un altímetro y un direccional, complementados por un pequeño garmin y un engine monitor.
Sin duda alguna, una experiencia que va a ser difícil de olvidar.
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Retirado y almacenado el 22 de diciembre 2020 en GWO/Greenwood.
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Mientras hacia tiempo para tomar las uvas, que mejor sitio que hacer la sobremesa en el hidropuerto
nuevo en AC
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Mira que son fotogenicos estos cacharros. Lastima que no haga sol todos los dias
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Tras haber llegado desde Keflavik como "Ice Air 45R", el "India Sierra Víctor", un viejo conocido en España, se prepara para pasar la noche en Vancouver. Dicho avión fue entregado nuevo a Iberia como EC-GZY en Abril de 1999, en la compañía española permaneció hasta Septiembre de 2004, cuando se incorporó como PT-VTQ, de aquí, en el año 2006 pasó a formar parte de la rusa KrasAir como EI-DUA, y posteriormente a la también rusa I-Fly, manteniendo el mismo registro, para esta voló hasta Octubre del año 2015, cuando fue entregado a su actual operador.
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"Rouge 1719" llega a Toronto durante la golden hour procedente de Zihuatanejo, ciudad situada en México, concretamente en la costa del Pacifico. Respecto al avión, este A321, el MSN: 7650, fue entregado nuevo a WOW Air en Abril de 2017, siendo transferido en Junio de 2019 a la filial de Air Canada, tras el cese de operaciones de la aerolínea islandesa.
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Cerca de Montreal a FL 380 en curso a Chicago
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El siempre elegante 767, bien sea de pasaje, o como en este caso de carga. Este, el MSN: 25363, comenzó su vida en la australiana Qantas como VH-OGL, allá por el año 1991, dónde operó hasta el año 2015, que fue almacenado, primero en el desierto de Victorville, y posteriormente en Lake Charles, hasta Enero de 2016, que pasó a manos de la aerolínea canadiense Westjet bajo el registro C-FWAD, con la que voló hasta Marzo de 2020, que volvió a ser almacenado, esta vez en Calgary, hasta septiembre de ese mismo año, que voló a Ciudad de México, para ser reconvertido a carguero, y finalmente unirse a la flota de la paquetera Amazon en junio de 2021.
Aquí le vemos, despegando por la pista 08R, para subir a FL350 y poner rumbo a Hamilton (Ontario) como "Cargojet 2384 heavy".
Nuevo registro en AC.
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Nace swoop. En un pais en el cual es bastante costoso volar comparado con la vecina USA, aparece bajo polemica la primera low cost canadiense. Lo cierto es que bajo un gran apoyo economico de la nacional westjet muchos categorizan a swoop como la low cost de esta. Lo que si es cierto es que de los 7 737-8 con los que vuela swoop todos ellos fueron traspasados desde WJA.
Por ahora swoop esta teniendo gran exito en destinos del Caribe,Mexico y el sur de Estados Unidos.
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Displayed as KN456, However this is a genuine DC-3, not a C-47. And of course---still flying.
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Bonito 737 de Alaska con los colores "Dreamliner" de Boeing.
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