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Primera llegada de la historia de un Dreamliner a un histórico aeropuerto como es Tenerife Norte - Los Rodeos. En este caso fue el flamante B788 de Air Europa, que llegó de mañana con una luz bastante decente para lo que suele ser TFN. En la plataforma lo esperaban los periodistas, radio y televisión regionales, aunque curiosamente no se le hizo arco de agua.
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Despegando por la 12 al amanecer.
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En exposición en el Museum of Flight en Seattle, Washington, con las marcas originales de Trans-Canada Air Lines (la compañía que lo operó entre 1954 y 1960). Luego de su servicio para TCA, fue vendido a World Wide Airways y puesto fuera de servicio en Montreal en 1965. Fue remodelado por un tiempo como bar y restaurante en las afueras de Montreal, luego fue vendido y llevado a Toronto donde fue usado como recinto de convenciones por el Hotel Regal Constellation. Fue vendido nuevamente y guardado en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson hasta que fue vendido y restaurado en Rome, Nueva York, y enviado al Museum of Flight.
Aunque no en estado de vuelo, la calidad de la restauración y el estado de conservación exterior son realmente excepcionales.
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Justo antes de sacar esta foto nos enteramos que a sólo unos centenares de metros y sólo unos minutos antes había fallecido en plataforma un compañero de rampa de IBERIA de sólo 36 años a causa de un infarto mientras atendía otro avión del grupo TUI (concretamente de Thomson Airways). Nunca hablé con él a fondo, sólo algún saludo fugaz al cruzarme con él al entrar o salir, pero recuerdo su cara, ahora sé que se llamaba Víctor de la Fuente. Una soberana putada que caiga en la plataforma un compañero, sea de la empresa que sea. Dedicada a su memoria, y a todos sus compañeros, familiares y amigos.
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Pasada baja con la que se obsequió a los asistentes al Spotters day en Tenerife Norte, organizado por AENA y la Asociación Canary Islands Spotting, y que contó con la asistencia de miembros de ésta y de Gran canaria Spotters.
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A punto de despegar en su vuelo de primera hora de la mañana hacia Madrid.
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Parece mentira, pero´añadiendo sólamente un par de líneas negras, dos parches de color y un escudo, lo de TAM han creado esta librea especial tan atractiva.
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El que va siendo el visitante del año en TFN. Primera vez de un A400M en Tenerife. El avión estaba impecable, se nota que es bastante nuevo.
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Parado en el punto de espera de la 12 mientras el tráfico precedente se hallaba ya alineado en pista.
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Poderoso despegue durante el Spotters Day de las maniobras DACT que se están celebrando estos días por parte de la OTAN en la Base Aérea de Gando. Ese día volaron F-18 de las Alas 12, 15 y 46 y Eurofighter de las Alas 11 y 14 del Ejército del Aire, Mirage 2000 del Armée de l’Air (Francia), Eurofighter, A-4 Skyhawk y Learjet de la Luftwaffe (Alemania), F-16 (Bélgica) y un E3-A AWACS del NAEW.
Gracias al Ejército del Aire y al resto de organizadores por brindarnos esta cita anual tan motivante.
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Haciendo el banking a izquierda tras despegar de la 03 de ACE para llegar hasta el punto LARIS, y desde allí proceder directamente hacia el VOR de TFN.
Al mando iba el Cmte. Antonio Lorca, al que tantos años hace que conozco, y sentado a la derecha iba el Primer Oficial Alejandro Álava. Un abrazo para ambos, dos magníficos compañeros.
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En carrera de despegue, pasando por delante de la torre de control auxiliar de la que dispone la Polderbaan.
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Una de esas cosas que tiene Los Rodeos... Niebla,sol y vapor de agua saliendo del suelo a la vez. Foto tomada durante el Spotter Day organizado por AENA y la Asociación Canary Islands Spotting.
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Condensando tras salir de las nubes que encontraron en la aproximación a la 30 de Los Rodeos haciendo el vuelo UX9048 procedente de Madrid para Air Europa. Tuve suerte de que hubiese otro claro entre las nubes justo donde se encontraba el sol en ese momento.
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Otra del baúl de los recuerdos, de hace ya diez años. El único Antonov An-22 civil que existe en el mundo vino a traer equipos de la UME desde la Península durante el tremendo incendio forestal del verano del 2007 en Tenerife. Impresionante el rugido de sus cuatro motores Kuznetsov Nk-12 MA de 15.000cv de potencia cada uno que mueven 4 hélices contrarrotatorias de palas de más de 6 metros. Temblaba el suelo de la plataforma en decenas de metros a la redonda, alucinante, lo recuerdo como si fuese ayer.
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Traspasando el punto de espera de la 30 para ingresar en pista y despegar destino a Barcelona.
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Ya en el parking mientras le son colocados los calzos delanteros y con los motores 1 y 4 aún funcionando hasta que se conectara el GPU.
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Primera vez de un A350 en Tenerife Norte. El comandante lo sabía y saludó al público congregado en el punto de espera de la 12 mientras abandonaba la pista activa tras tomar tierra de camino a la terminal. El avión es precioso y estaba realmente inmaculado. Ojalá que sea sólo la primera de más visitas.
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Esta es mi foto número 2.500 en Aviation Corner. Una foto del que quizás sea mi avión preferido, el B757, en mi aeropuerto base y en el que trabajo, Los Rodeos, y tomada durante el Open Day organizado por nuestra asociación, Canary Islands Spotting. Va dedicada a todos los integrantes de esta web, a su equipo, del que orgullosamente formo parte, y a todos los que han estado junto a mí, apoyándome, aconsejándome y ayudándome. Un abrazo, va por ustedes.
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