 |
|
993
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
EE.UU. se ha caracterizado por tener los cargueros más costrosos del mundo occidental. Los Jumbos no podían ser menos y aquí tenemos un serie 100 cosecha del 71 y que ha estado en servicio hasta hace unos pocos meses
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
988
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún con los colores antiguos que por aquel entonces ya estaban practicamente sustituidos por los actuales y con el nombre completo de la compañía (no FedEx como ahora). Entrando en pista 13 de Kai Tak para despegar. msn 48548. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
988
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En esta foto de un Jumbo alineado en la pista 13 se puede ver lo cerca de la pista que estaban las casas de alrededor. Se ve entre otros el garaje de la Ferrari cuya terraza fue en tiempos uno de los mejores lugares de espoteo de Kai Tak, aunque los dueños hartos de tanto "hooligan spotter" decidieron prohibir la entrada poco antes de mi visita
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
986
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en pista 13 para despegue. msn 200, fue entregado a PAL apenas dos meses antes de hacer esta foto. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
969
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en la pista 13 para despegar de vuelta a Tailandia. Este A300 luce una matrícula muy acorde al aeropuerto: TAK
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
952
views |
|
|
|
|
 |
|
950
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este fue de los primeros A320 que poseyó Dragonair y por poco tiempo, apenas 5 años (1993-98). Es el msn 430 y lo vemos sorteando Chequerboard Hill antes de tomar en la pista 13 del viejo Kai Tak
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
940
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Comprado a Garuda en 1997 fue empleado por China Airlines hasta 2003. Hoy en día tras su conversión a carguero es operado por Air Macau. Aquí lo vemos en final a la 13 de Kai Tak en una mañana brumosa
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
934
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aer Turas era una carguera que se metió en el negocio del subcharteo de aviones de pax, cosa que le duró un par de años y posiblemente terminó de hundir la compañía. Este L1011 fue alquilado a Kampuchea para vuelos entre Phnom Pen y Hong Kong durante 1997-98. Aquí aterrizando en una tarde cubierta por la niebla
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
928
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La "hora Japo" parece decir la imagen en donde se pueden contemplar hasta tres DC-10 de JAL
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
910
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En este "rampshot" de un carguero de Air Hong Kong en mantenimiento en HAECO podemos ver lo realmente altos que eran los rascacielos que rodeaban Kai Tak. Vamos, como si estuviese en la Castellana o en la Diagonal
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
909
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
msn 177. Recibido por Dragonair en Junio del 97 fue vendido a TSC como C-GCTS en 2009. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
 |
|
894
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Enfilando la pista 13 del añorado Kai Tak. Nuevo en BD
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
880
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Durante su existencia Kai Tak fue junto a Gatwick los dos aeropuertos de una sola pista más transitados del mundo. Es decir, una pesadilla para pilotos y controladores y un paraíso para los spotters. Aquí vemos a este A333 de Garuda entrando en pista 13 para despegue
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
879
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este llegó un poco pasado a la curva de Checkerboard Hill lo que provoca que aún siga corrigiendo en muy corta final a la pista 13
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
871
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fotografiado cuando esta librea estaba siendo sustituida por la actual, puede que más moderna pero mucho menos vistosa.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
866
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desde octubre del 96 con Cathay. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
851
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este BAe 146 fue toda su vida (1988-2010) carguero puro operando para diversas franquicias de TNT, fiel usuario de este modelo. La fili Pacific East lo haría entre 1993 y 1999
msn 2109
Nueva compañía en AC
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
843
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un pelín alto pero bien alineado con la pista. Este Jumbo 400 fue hace poco transformado a carguero
|
|
|
|
|
|
|
|
|
