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Traspasado por la matriz Delta Air Lines a su filial low cost. Tras el cierre de la misma volvió a la matriz donde continuó en servicio hasta 2006
Nuevo en AC
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Delta fue otra compañía de bandera que montó una non frills para combatir en el sector de las LCC, y como casi todas -por no decir todas- patinó.
msn 23516
Nuevo en AC
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En rodaje como SWA1497 desde ALB.
Como curiosidad decir que el fuselaje original de este 738 fue destrozado en un descarrilamiento del tren que lo llevaba a Renton y se usó un reemplazo.
Nuevo registro en la BD. Mfd 11/2014.
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Llegando desde DC como SWA1365 este 73G ex TSO (EI-EUZ) y MAH (HA-LOR).
Nuevo registro en la BD. Mfd 11/2004.
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Luciendo la nueva y, para mi gusto, menos vistosa librea a su llegada desde YQB como TSC782.
Nuevo registro en la BD. Ex VQ-BEE con AFL. Mfd 11/2009.
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Inició su carrera como 53-3226 en la United States Air Force el 27.06.54. Luego pasó a la USN en 1965 y fue "civilizado" en 1987. Fue dado de baja poco después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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Bahamasair opera su flota tanto en FLL como en el cercano MIA
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En rodaje como SWA3924 destino HAV.
Nuevo registro en la BD. Mfd 2012.
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Llegando desde MCI como SWA1801.
Nuevo registro en la BD. Mfd 2014.
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Una de las joyas que se pueden encontrar en FLL: las "decos" especiales de Azul.
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JBU800 desde La Havana.
Nuevo registro en la BD. Fue el 4º de los 5 ejemplares que Embraer usó como aviones de pruebas como PP-XMC.
Mfd 2005.
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Otro serie 1 "upgraded" a una versión superior, en este caso a la 100. Se distinguía (internamente) por contar con un depósito de combustible adicional, situado en la parte ventral. Este avión fue el c/n 1073 y anteriormente fue operado por Air Canada y Air Lanka
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