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Primera entrada de este avión en AC. Mañana lluviosa en el aeropuerto Juan Santamaría.
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- Estado: alineando con la 02.
- Destino: Madrid, Barajas (LEMD).
- Curiosidades: de spotting con Marc Burgueros.
Acepto críticas constructivas sobre mis fotos que me ayuden a mejorar. Gracias.
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¡En Vigo tenemos nuestro propio "Pentágono"! ;)
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Nada mas despegar de LEVX.
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Spitfire day
Llegando a tiempo para el show.
Construido en Bacau (Rumanía) por Aerostar. Decoración muy vistosa a la que acompañan los tripulantes con sus monos y cascos militares.
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Spitfire day
Este Van's fué uno de los varios que acudieron ese día a presenciar el show. Aquí lo vemos en el momento de abandonar Duxford.
El rotulo Van's A.F. que se ve en la cola hace referencia al club o asociación que su constructor creó y al que se han apuntado muchos de los propietarios de estos aeroplanos en kit.
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Spitfire day
Uno de los varios aviones ligeros que acudieron ese día al show. Construido a partir de kit por Chris Garner (proceso en el que tardó 8 años) está equipado con un Rotax 912S y helice tripala Warp Drive. Es curioso su tren de aterrizaje mono-rueda retractil (con pequeñas ruedas estabilizadoras en las alas también retratiles), también existe con tren de aterrizaje triciclo y hay una versión moto-velero.
Mas información en http://www.europaclub.org.uk/
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Spitfire Day
La empresa Classic Wings permite contratar vuelos en estos biplanos así como en Dragon Rapide. Aqui vemos a esta Tiger Moth despegando con un pasajero en uno de los paseos de la mañana.
La decoración y el indicativo R4922 corresponden a su uso en la RAF.
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Spitfire day
Cargado de pasajeros para un bonito paseo
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Spitfire Day
Por 35 Libras podías darte una vueltecita. Siendo la foto anterior de esta gloria del 2005, como podeis ver, aun sigue en perfecto estado de salud.
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Spitfire Day. Haciendo taxi despues de la exhibición.
Construido en 1943 el MH434 es completamente original ya que nunca ha sufrido una reconstrucción en profundidad. Realizó 79 salidas durante la guerra y fue retirado en marzo de 1945 y vendido a la Fuerza Aérea Holandesa y posteriormente a la Fuerza Aérea Belga. En 1954 se puso en venta y participó en el rodaje de “La Batalla de Inglaterra”. En abril de 1983 fue adquirido en subasta por la “Old Fliying Machine Company” siendo una de sus primeras aeronaves y participando habitualmente en peliculas y airshows. Normalmente porta la librea correspondiente a su escuadrón original el 222 Sqn. Código ZD-B.
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"Lago de Sanabria" IBERIA member of ONE WORLD camino de la T4.
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"Monte el Valle" camino de la T4.
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