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Réplica del P-26A, construido por Mayocraft con los planos originales "streamlined tailwheel" de Boeing en 2006 para el Museo del Aire y el Espacio de San Diego. Sin flaps y los tubos de escape lateralmente cruzados.
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Estacionado en el aeropuerto de Milano Malpensa.
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Un pura raza de las carreras aéreas.
El Super Sporster con dos variaciones distintas los modelos, el R1 (foto) y el R2. Estos fueron diseñados para dos tipos de carreras bien distintos, el R1 (Nro. 11) tenía un motor Pratt & Whitney 1340 Wasp T3D1 de 740 Hp máx., mientras que el R2 utilizaba un motor más pequeño para carreras de gran distancia, el Pratt & Whitney Wasp Jr. de "solo" 530 Hp.
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Al fin veo en directo un Blackbird, y casualmente no ha sido el único en esta visita por la costa oeste.
Este SR-71 se hizo famoso por llevar el conejito de Playboy como emblema, fue nombrado "Rapid Rabbit". En 1972, tuvo un accidente al aterrizar en la base japonesa de Kadena y fue dañado sin posibilidad de reparación. Su tripulación escapó con seguridad y las piezas rescatadas se utilizaron en otros blackbirds. Apareció en la película de Warner Bros, "Space Cowboys" en 2001.
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"prestado" de CATEC para la exhibición
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La entrada del Museo del Aire y del Espacio de San Diego la presiden dos rarezas. A la izquierda sirviendo a la Armada, un Convair F2Y Sea Dart, un prototipo de hidrocanoa de caza diseñado y desarrollado por la firma Convair que no llegó a entrar en producción. Fue el primer y único hidroavión que ha superado la velocidad del sonido.
A la derecha sirviendo a la Fuerza Aérea, uno de los cuatro Lockheed A-12 construidos. Los primeros prototipos supersónicos que desembocaron en la creación del SR-71 Blackbird.
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El gigante de Riveside apodado "Big Wally"
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