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Gracias a la amabilidad de la tripulación de Volotea por poder visitar el cockpit de este 717...
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Sobrevolando la inmensa ciudad de Atenas.
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Very rare visitor in Athens...
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Durante las Niiris 05 en costas Griegas
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Aproximación nocturna a Atenas.En descenso (ver altimetro) , y apunto de inicar la reducción de velocidad mientras observamos unos cuantos traficos delante de nosotros, y la geografia griega reflejada en el radar.
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Originalmente entregado a PanAm en 1985 recibiendo el nombre Clipper Frankfurt, fue alquilado por Delta entre 1991 y 1995, año en que fue convertido a carguero para FedEx que lo explotó hasta 2011.
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Embarcando "a pie" se tienen estas perspectivas...
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Fabricado en 1975 para Sabena que lo utilizó hasta 1999, siendo vendido a European Aviation Air Charter. Desguazado en Bornemouth en 2008.
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Interesante, aunque algo sosillo, RJ100 cazado por Jose en Tesalonika... Muchas gracias, Vero y Jose, por ceder la foto y por pensar en mí incluso en los aeropuertos echando interesantes fotos... ;-)
Cn. E3362.
Nuevo registro en la base de datos.
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Uno de los fantasmas residentes en Hellinikon
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El Mount Helikon, que operó entre 1969 y 1998 para Olympic.
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Interior muy elegante del 717 de Volotea..
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Tras el cierre del viejo aeropuerto ateniense en 2001 quedaron allí abandonados varios aviones entre los que se encontraba este viejo Dak con c/n 14787/26232 construido en 1944 y cuyo último operador fue la autoridad aeronaútica griega. Pocos meses después de hacer esta foto fue parcialmente desguazado y el fuselaje fue trasladado a las cercanías para su uso como cafetería.
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Mykonos es un paraíso para cazar privados. Este Canadair con registro búlgaro estuvo apenas unas 6 horas en la isla. Qué preciosidad.
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Operado por la compañía griega Southeast European Airlines
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Cazado justo antes de subir a un MD-80 de Oasis para mi vuelta a Mallorca mientras el personal del aeropuerto me urgía a subir al avión indicándome que no hiciera fotos.
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