|
| Album Lo mejor de Fuerteventura . created by Fernando Cadaval Jiménez on February 28, 2014 |
2608 views |
| Aquí se verán las cosas más importantes que han pasado por Fuerteventura |
Last updated February 28, 2014 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Toma entre polvo y fuerte viento ligeramente cruzado. Volando como Thomas Cook Belgium.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
533
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recién llegado en escala técnica. Nuevo registro en AC. (CN 760748)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Luciendo nuevo registro. Anteriormente volaba como OE-GMJ Nuevo en AC. C/N 35A-504
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Inesperada la visita de este Hércules de las Fuerzas Aéreas Austriacas.
El avión hizo noche en el aeropuerto majorero.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tomando altura de vuelta a Zurich.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Inicio de temporada del turismo escandinavo. Este A321 ya en corta final llega de Oslo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1684
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aeropuerto de Fuerteventura en el año 1977, con RWY01/19 de dimensiones 2400 x45.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ánimo a los empleados de esta compañía que en la actualidad están pasando por duros momentos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tuve la suerte de ver estos corazones volando durante mi día de spotting en Fuerteventura. ¡Qué alegría!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue nada más llegar y prácticamente besar el santo...
1st flight 09/04/1987
Delivery date 09/04/1987
cn. 3001 LN:1
Company BAe
Reg. G-LUXE
Rmk. Stored at Woodford 12/2001, then operated by Facility for Airborne Atmospheric Measurements.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Lo mismo que sucedió en Lanzarote hace dos semanas, lo repite otra vez pero en FUE, realizando la rotación OPO-FUE-LIS-FUE-OPO. Aquí le vemos en carrera de despegue por la 01, partiendo hacia la capital portuguesa.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Momentos después del accidente el piloto observa los desperfectos sufridos por este Piper al salirse de la pista posiblemente debido a un golpe de viento.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Imagen tomada días después del incidente de este 757 al impactar una gaviota en el motor derecho y producirse un incendio en el mismo. Al fondo se observa el Antonov que transportó el motor de repuesto y que como se ve en la foto está siendo desmontado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Antonov 22 aparcado en pista despues de descargar el motor incendiado de un 757-300.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
