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Sacando la cámara con una mano por la ventanilla de la PA18 mientras remolcaba el Cirrus std. tomé esta ya histórica instantánea donde se puede ver el aspecto que ofrecía el aeródromo de Igualada y su entorno 31 años atrás. Sin pista de asfalto y con aproximadamente un 10% de las edificaciones y hangares de la actualidad, su apariencia era bien diferente a la actual.
Imagen escaneada de una diapositiva Kodak Ektachrome. Cámara Konica TC.
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Velero Swallow que vemos tensando para despegar en vuelo de examen. Este velero fué usado por nosotros principalmente para vuelos de escuela. Como curiosidad solamente, su primer vuelo en Igualada lo realizé yo mismo siendo todavía alumno, el día 6-7-74 con una duración de 50 minutos de vuelo en ladera, con viento Sur en la montañita del fondo. Unos años más tarde fué destruido en aterrizaje fuera de campo. Su piloto se soltó del remolque todavía en rumbo de pista por motivos desconocidos. De nuevo como curiosidad, su remolcador tambien era yo y la avioneta nuestra Rallye EC-CEK. Desde la Rallye vi la toma poco afortunada y como en muy poco tiempo el piloto abría la cabina y empezaba a salir. Menos mal...
Escaneada de papel.
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Este aterrizaje fuera de campo al Sur de Villarta de San Juan en la Mancha, corresponde a mi vuelo de distancia (más de 50 Km.) requeridos en la época para la insignia "C" de plata de vuelo a vela, habiendo despegado del aeródromo de Mora de Toledo, unos 60 Km. al Norte. Era imprescindible aterrizar fuera del campo de salida para la poder optar a la insignia y el aterrizaje debía ser certificado por escrito por dos testigos presenciales o por la Autoridad del lugar, (Guardia Civil)
Foto escaneada de más de 36 años. Fecha exacta de la foto de acuerdo a mi cartilla de vuelos.
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Tensando cuerda para el despegue, con dos expertos pilotos a los mandos, en uno de los primeros vuelos con la nueva matrícula.
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El piloto concentrado en el remolque del Janus.
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Los veteranos también vuelan.
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Panel de instrumentos de la Bird Dog.
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Esta es la mítica Rallye-180 GT. de Igualada, remolcando veleros desde 1973. (cn.12307.)
Y aquí la tenemos, a los mandos de M.B., entrando en pista para un nuevo remolque.
!! Felicidades y por muchos años !!
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Instante en que el piloto Josep Ollé suelta la cuerda después de remolcar un velero Blanik. A él se la dedico, la tiré el día en que le conocí y todavía no me imaginaba que unos años más tarde sería mi instructor de vuelo a vela, un honor para mí.
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Más sencillo imposible. Este es el cuadro de instrumentos básicos para volar bien: Altímetro, Anemómetro, Brújula, Variómetro y el hilo de lana bien centrado.
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