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El cuarto prototipo del Gripen finalizando su exhibición diaria en el Salon de Farnborough 1992
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Saab AJS-37 Viggen donado por la Fuerza aérea Sueca al museo del aire
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En el Museo del Aire de Cuatro Vientos en una calurosísima mañana.
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El Gripen me recuerda a un especie de injerto entre un F16 y un F5, pero sin duda me parece un avión estéticamente agraciado.
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La tenía guardada y mis amigos me han animado a subirla, no por la luz en si, sino por perspectiva. Ojala sea aceptada.
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Primera foto de este avión en AC. Este aparato fue construido en 1977. Con el número táctico 54 sirvió en el ala 21 (Flygflottij 21 en sueco) basado en Lulea-Kallaz, la base aérea sueca situada más al norte, cerca del círculo polar artíco. Fue donado al museo y voló a Cracovia en noviembre de 2005.
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Primera foto de este avión en la página y del Museo. El Museo Nacional de Aviación Polaco es uno de los mejores de Europa. El avión de la foto fue donado por la Fuerza Aérea Sueca en 1998.
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Versión biplaza de entrenamiento del Viggen, inicialmente SK37 y reconvertido a SK37E ("E" de ECM = Electronics Contrameausures, Contramedidas Electrócnicas). Este avión llegó en vuelo el 17 de Octubre de 2005 a Le Bourget, para descansar desde entonces en exhibición al exterior. (37808 / 71-21).
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Entre la nutrida "colonia extranjera" del Museo del Aire se encuentra este soberbio J.32E, que es una conversión ECM del caza "todo-tiempo" J.32B. Llegó a Cuatro Vientos en Noviembre de 1999, siendo el último en abandonar Suecia. Sólo hay otros cuatro Lansens fuera de ella (tres Lansens en EEUU y otro en el Reino Unido), lo que le hace aún más interesante.
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