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"EAGLE 52" pasando bajísimo por Blue Bell.
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cn 83/A070, estuvo basado en Bitburg hasta el cierre de esta instalación militar
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Llegada de los F-15 americanos tras la finalización de la misión del día del primer TLP del 2013.
Basados en Lakenheath, son todo un espectáculo.
Aunque no se aprecia en la foto, el ejemplar en cuestión lleva marcas de dos derribos.
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Problemas en este F15 perdida de combustible.
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Este viejo conocido de todos los spotters por ser asiduo visitante de airshows también partició en el MAKS2011. Aquí le vemos trepando agilmente sin haber finalizado la secuencia de retracción del tren de aterrizaje, mientras el WSO apunta su cámara hacia el público y la línea de exhibición estática.
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Otro de los visitantes de Seymour Johnson por tierras sevillanas.
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Bonito Eagle de los primerísimos fabricados (1971), aparato de preproducción que originalmente perteneció a la USAF (serial 71-0290), número de fabricación 8/B001 tratándose además del primer Eagle biplaza de la historia.
En la NASA se convirtió en el F-15 STOL/MTD (siglas en inglés de: Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator) demostrador de tecnología que llevó a cabo investigaciones para el estudio de los efectos del empuje vectorial y la maniobrabilidad mejorada, siendo utilizado desde finales de los años 80 hasta su retirada del servicio en 2009 (en ese momento era el F-15 más antiguo en servicio).
Se mire por donde se mire y casi 50 años después de su fabricación ¡qué bonito es el F-15! Aviones como éste o el Tomcat eran los que hacían que te enamorases de la aviación...no estas cosas que fabrican ahora
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F15 de la Fuerza Aérea Norteamaricana iniciando su participación en los ejercicios de la OTAN "OCEAN SKY 2019"
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Otra cabecera espectacular en Reino Unido es la de Lakenheath. Además allí el espoteo está no sólo tolerado sino bien visto.
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TLP 2014-1. Creo que la foto tiene poder para hablar por sí sola... El despegue más espectacular que he visto nunca!
Dedicada a los grandes señores que a lo largo de todos estos TLP he ido conociendo y con los que siempre se pasan buenos ratos.
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Esta foto quiero dedicarlas a Alejandro, Pedro y Gus que me acompañaron ese dia inolvidable y a los que no pudieron estar alli por razones laborales.Con la 21 en servicio y todos ansiosos por el regreso de los que despegaban, nueve F15 y otros nueve F18 ya que desde esta situacion privilegiada iban a recuperase a tan solo 25m. sobre nuestras cabezas.¡¡Mañanas como estas si que hacen aficion!!.
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