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Turning onto final for runway 19.
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All that and a bag of blue chips!
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El amarillo, justo a tiempo para ver sus ultimos vuelos aqui ya que cancelaron la ruta!
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UN BUEN AEROPUERTO ENTRE EL DE NEWPORT Y EL DE OCEÁNIA, JUNTO A LA IMPORTANTE BASE NAVAL DE LA MARINA AMERICANA JUNTO AL ATLÁNTICO
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New registration for AC. MSN: 17000397. Delivered 28/04/2014.
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Antes de embarcar en Washington con destino a Philadelphia, aproveché para hacer algunas fotos.
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Cockpit de este pequeñin que me habia traido a Washington desde Toronto.Amables pilotos americanos me preguntaron por la web donde salia la foto.Ya conocen un nuevo website español de aviacion
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Tomada desde el párking del National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center junto al Aeropuerto Internacional Dulles de Washington.
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El Mig-15 ruso fue una auténtica sorpresa que cambió el curso de la guerra de Corea, al superar a los F-80,
F-84 y Meteor, obligando a los norteamericanos a llevar al frente a sus modelos más avanzados F-86 Sabre.
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Volando para American Eagle, pero propiedad de Republic Airways.
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Con este Monocoupe, W.W. "Woody" Edmonson ganó el primer Campeonato Internacional de Acrobacia Aérea, en 1948
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Una tarde despejada en el aeropuerto nacional Ronald Reagan de Washington, al fondo la ciudad y su National Mall (Monumentos a Thomas Jefferson y a G. Washington)
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El Pfeil fue un caza bimotor con los motores en tándem (uno delante y el otro detrás de la cabina del piloto) que apareció a finales de la IIGM. A su lado podemos ver el morro de un Arado Ar-234 B-2, primer bombardero a reacción del mundo, utilizado también por la Luftwaffe poco antes de finalizar la IIGM.
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Aproximación desde el Lincoln Memorial.
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Reverse en plena accion del motor de un Boeing 737 200 de People Express una de las pioneras "low cost", y que tras una rapida expansion se fue a pique.
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