|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"KLM 219 heavy" llegando a Vancouver desde Ámsterdam. Aquí vemos al "Nationaal Park Gunung Mulu", un triple 7 que fue entregado nuevo a la aerolínea de bandera holandesa el 16 de Junio de 2016.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Air Canada 119 Heavy" procedente de Toronto-Pearson. Aquí vemos al GFAJ, uno de los A330 de más edad de la flota de Air Canada, ya que fue entregado nuevo a la misma hace 23 años, en noviembre de 1999.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Pika-Pikachu! Eso fue lo primero que se me vino a la cabeza tras fotografiar este avión, ya que como persona nacida en los 90, mi infancia, en lo que a series televisivas se refiere, se ha basado en ver animes japoneses como "Pokemon" o "Doraemon".
Y es que tras perdérmelo en varias ocasiones, por fin pude fotografiar al precioso "Pikachujet" de ANA. Aquí le vemos alcanzando el umbral de la 26R, tras un largo vuelo desde Tokio-Haneda como "All Nippon 116 Heavy".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
"Air Canada 857 Heavy" procedente de Londeres-Heathrow alcanzando el umbral de la 26R. Aquí vemos a FITU, que se trata del segundo Boeing triple 7 que Air Canada incorporó a su flota.
LN: 626, entregado nuevo a Air Canada en Abril de 2007.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
