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Mi primera foto en esta web. Dedicada a todos mis compañeros de Canary Islands Spotting
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Sorpresón, ya que Edelweiss sólo usa A320 en su ruta a TFS de manera habitual. En este caso se trató de una escala de repostaje en la ruta Zurich-Río de Janeiro con la delegación olímpica suiza a bordo.
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Tras acumular un retraso de más de 20 horas fue remolcado hacia una zona remota para recibir labores e mantenimiento.
Nuevo en la base de datos.
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Corta final para Oslo.... al mediodía !!!.... la luz del invierno noruego es realmente de otro mundo.
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El Fantasma de la Ópera, versión turbohélice...
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Poderosa rotación en la Polderbaan, con varias granjas y casas al fondo. Es curioso ver como mientras en España se suceden las protestas por ruidos y demás, en Amsterdam casi todo el aeropuerto está rodeado por casas particulares que conviven con el enorme tráfico existente, estando muchas de ellas incluso "incrustadas" en medio de las pistas, sin que ello suponga ningún problema para sus civilizados habitantes.
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Por fín !!! Tras una tarde terriblemente gris, el sol descendió al atardecer por debajo de la capa de nubes. En el radomo del radar se puede ver reflejado como le queda muy poco para desaparecer detrás de las colinas cercanas.
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Recibiendo el deicing tras haber caído una nevada tremenda durante todo el día y antes de despegar hacia Bangkok cuando la noche ya casi había caído...... a las dos y media de la tarde, jejeje. Hacía un frío bastante simpático, por cierto.
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Despegando al amanecer hacia Norwich bañando al sol con el chorro de propulsión.
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He elegido esta foto de la aproximación al atardecer del avión comercial más moderno del mundo a uno de los aeropuertos de mi isla como mi foto número 2.000 en Aviation Corner. La foto va dedicada a todos los que me han apoyado alguna vez, y por qué no, a todos los que me hayan criticado, ya que sin ellos esto no hubiese sido posible. También va por el equipo de esta web, por el Lado Oscuro.
Muchas gracias a todos, ahora a por las 2.500... ;)
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A la llegada de Domodedovo la tripulación acogió en muy buena medida el ver a la concurrencia que se encontraba reunida en la rodadura.... se pasaron unos 300 metros saludando al tendido, jejeje.
Por cierto, otro 767 con el pulpo asomando tras el copiloto, curioso que sólo se vea en este modelo de avión.
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Al final hubo un golpe de suerte y se le pudo sacar una nocturna de madrugada a este extraño visitante que llegó la tarde anterior trayendo unos delfines para un famoso zoológico local.
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Llegando al punto de espera de la 08 para despegar en un vuelo posicional tras haber tenido que desviarse del aeropuerto de Los Rodeos debido a las condiciones de baja visibilidad reinantes allí. A los mandos el comandante Carlos Córdoba y el primer oficial Cristo Santos.
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Deicing nocturno. Foto dedicada al gran Jan-Kare Folstad, un anfitrión insuperable y un muy buen amigo, y también a Jorgen Syversen, un tipo muy agradable y que nos ayudó tremendamente con estas fotos de deicing. Por supuesto no me puedo olvidar de mi prometida Celia Martín y de mi amigo Alejandro Álvarez, con los que compartí un viaje realmente genial.
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Descansando en una fría noche en Arlanda. Uno de los Caravelles mejor conservados del mundo, y creo que el único con los motores aún en pleno funcionamiento. Este avión ha sido usado como "extra" en varias películas y series, de ahí que lleve la cola con la bandera finlandesa, y por el otro lateral lleva títulos de Finnair y matrícula finlandesa ficticia.
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Después de casi tres años aún sigo maravillado de la impresionante luz del invierno noruego y de lo bien que lo pasamos en Oslo Celia, Alejandro Álvarez y yo con Jorgen Syversen y con nuestro amigo Jan-Kare Folstad.
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Mi segundo Dreamliner, el de Qatar Airways... desde esta perspectiva se aprecia la enorme curvatura del diseño de ala supercrítico de este avión.
Nuevo en la base de datos.
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Segunda vez que llegaba el Dreamliner a Tenerife.
Al irse ya de noche, y teniendo en cuenta el parking que le fue asignado y la zona desde donde se divisa ese parking y el resto de aviones aparcados alrededor, no se podía usar trípode, así que tuvo que subirse el ISO, bajar mucho la velocidad, disparar a pulso en ráfaga.... y rezar para que alguna sirviese.
1/8s, f/7.1, Iso 3200.
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Hubo un momento en esta fria y lluviosa mañana en la que el sol posterior al amanecer hizo un intento de asomarse por la parte más fina de la capa de nubes.
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