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Por esta vez nos hemos salvado aunque en sus sensores ha visto hasta nuestros pasaportes...
Impresionante exhibición de maniobrabilidad del Alligator durante el MAKS2011 en Zhukovsky/Ramaenskoye.
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Este Gulfstream cargado de radares y antenas es uno de los aviones mostrado en la linea de vuelo en Tel Nof durante la celebración del día de Independencia 2011.
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El 11 de octubre del 89 este MiG-23 de la Fuerza Aérea Iraquí desertó a Israel y ahora forma parte del museo de la IAF con su librea original pero escarapelas israelíes.
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Este Saraf (Apache Longbow) con marcas del 113 Sqn de la IAF formaba parte de la exhibición en la Escuela Técnica de Haifa durante la conmemoración del día de la Independencia 2011. Estas unidades están retiradas de servicio y se dedican a instrucción del personal técnico de tierra.
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Los A-4N Ayit (Aguila) de la "Academia" dan comienzo a su actividad en la base de Nevatim.
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Despegando desde Nevatim AB para una misión rutinaria de entrenamiento de combate. Observense las dos marcas de derribos que luce en el morro.
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Este aparato fue construido como un monoplaza F.4 y sirvió en la RAF como XF357, una vez retirado fue transformado en biplaza T.8C y operó como G-BWGL / XJ615. Comprado por la fundación holandesa, esta solicitó a la KLu permiso para marcarlo como N-321 (los Hunter holandeses llegaron hasta el N-320), el permiso le fue concedido y así lo vemos en las exhibiciones europeas, en este caso Florennes2012 celebrando el 70 aniversario de la base aerea.
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F-16I Sufa, recien salido de mantenimiento en la base aérea de Ramón, en el desierto del Neguev.
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Ultima pasada en formación de 3 Mirage F-1 el día de su despedida oficial en Albacete.
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Los primeros F-15I Ra'am del "Hammers Squadron" empiezan a aterrizar de vuelta de su misión diaria de entrenamiento de combate.
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F-16I Sufa en la linea estática. Día de la Independencia en Tel Nof.
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se aprecia claramente la secuencia asimetrica de retracción del tren de aterrizaje del Hawk 75.
Flying Legends 2011 en Duxford.
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El eterno juego del engaño y la confusión se hace presente una vez más en este ejemplar. Aunque marcado como 158 del 101 Sqn. en realidad se trata del 111 que sufrió un accidente y fué reconstruido usando las alas de un Mirage 5J Nesher. Como complemento, a su lado aparece otro marcado como 159 con librea de la F.A.Argentina que resulta ser el verdadero 158, el "as de ases" por haber derribado 13 aviones entre 1967 y 1973.
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impresionante fila de cazas de la 2ªGM, en su mayoría Spitfires de distintos modelos, nos hacen volar con la imaginación muchos años atrás durante el Flying Legends Airshow 2011.
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Tornado vaaaa!
TLP 2011-1, Spoter's Day. Qué gran día.
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aterrizaje de un "bizcocho" despues de completar una misión más del TLP. Spotter's Day.
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A la entrada de Be'er Sheva, no muy lejos de la Basea Aérea y Museo de Hatzerim, estupendamente colocado en una rotonda se encuentra este Phantom representando al 277 del 107 Sqn, aunque posiblemente su personalidad real fuese otra.
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En exposición en el museo de la fuerza aérea israelí en la base de Hatzerim podemos ver este Kfir C7 con toda su panoplia de armas desplegada.
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