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El 747SP terminó siendo un avión sobrepasado por el mercado, cuando otras versiones superaron su radio de acción sin tener que sacrificar capacidad. Este SP-31 (c/n 21962/439) fue construido para TWA como N57202, pasando a AA en julio de 1986. En febrero de 1994 lo adquirió Kazakhstan Airlines como UN-001. Duró poco más de dos años antes de pasar a Air Finance Ltd (como P4-AFE) y ser posteriormente desguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
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ALL BLACK, sinónimo de espectáculo y expectación a su alrededor.
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Durante una década (1991-2001) American Airlines operó 20 MD-11 (encargó otros 5 pero canceló la órden). Los últimos fueron retirados tras la crisis en la aviación motivada por el 11-S, si bien la gran mayoría ya se habían dado de baja anteriormente, varios de ellos tras haber estado en AA apenas tres años. Este en concreto con c/n 48436 formaba parte de un pedido para la yugoslava JAT (que posiblemente lo canceló por el conflicto interno que asolaba al país) y debía haberlo recibido a finales de 1991. Finalmente American lo adquirió y entró en servicio el 17/4/92. Lo vendió a Fedex en octubre del 97 que lo convirtió en carguero y para la cual sigue volando a fecha de hoy
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Territorio British Airways !!!
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El orgullo de Africa, partiendo a última hora hacia Nairobi. Normal que esten orgullosos...
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Impresionante las estelas que tuvimos con aquel amanecer...
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Llegando uno de los esperados el A380 con el sticker de que es el Airbus número 100 construido (100th Airbus en el fuselaje).
Entró con unas buenas nubes y la luz que ayudó mucho.
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De 5AM a 11PM. Heathrow no da descanso. [ISO5000, F2.8, 1/20s]
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Antes de que el aeropuerto abriese oficialmente, este Royal Brunei nos da los buenos días. Debido a la hora del aterrizaje - antes de las 6AM- entran por la 27R. Pudiendo captarlo con las primeras luces del día. Por un viaje maravilloso Alberto!! ;)
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Un Concorde...y al fondo otro. Aquellos añorados años en LHR
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Cuarto y, por el momento, último B787 entregado a British Airways. Espectacular de cerca.
Fecha de entrega, reciente, claro está: 28/09/2013.
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Primera aportación que hago a AviationCorner.net.
Foto tomada en Londres-Heathrow.
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Nuevo en la base de datos de Ac.net. Entregado a Qantas el 22 de agosto del 2009, bautizado, este cuarto A380 de Qantas, como Fergus McMaster; uno de los fundadores de la compañia.
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Condensación fantasmagórica. A veces se dan circunstancias extraordinarias y este B757 hubo un momento en que esteló hacia abajo. Suerte que mi dedo no se separó del botón de disparo de la cámara.
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En final para la RWY 27L justo en la puesta de sol...
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