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Fabricado en 1975, Airtran (antes llamada Valujet) lo operó desde 1994 a 2003. msn 47674 Nuevo en AC
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MetroJet fue una línea aérea de bajo coste que operaba como una división controlada al 100% por US Airways desde junio de 1998 hasta septiembre de 2001 (otra de las damnificadas del 11-S). Operaba un puñado de B-737-200 traspasados de US Airways, alguno aún con la librea "full metal" de esta. Nueva aerolínea en AC
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Con la filial low cost de Delta en un breve periodo de apenas dos años. Con la matriz inició su vida operativa en 1984 serial 23102 Nuevo en AC
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Con títulos de Princes Vacations y bautizado "Bahamian Princess".
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Avión fabricado en 1981 fue alquilado por esta chárter canadiense el año 2000 si bien duró con ellos muy poco. La compañía se fusionó con Canada 3000 a principios de 2001 pero fue una de las damnificadas por los estragos del 11-S en el mundo de la aviación. Continuó volando hasta 2007 en que fue retirado
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msn 1227. Operado por DAL entre 1982 y 2000
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El 22387/1672 fue fiel a Delta durante toda su vida operacional entre su entrega en 1980 y su retirada del servicio en 2002.
La librea con el "Delta widget" le quedaba estupenda al 727.
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Bonita librea para este A320 de Allegiant.
Nuevo registro en AC.
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Laker Airways fue una aerolínea con base en las Bahamas a la que Sir Freddie Laker prestó su nombre y experiencia operativa. La aerolínea se estableció en 1992 con la asistencia financiera de Oscar Wyatt, un petrolero de Texas y socio comercial de Sir Freddie Laker. La compañía cerró en 2005. Aquí vemos al msn 20707 con títulos de Princess Vacations Nueva en AC
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Con colores especiales de Grand Bahama Island, se trataba de una reencarnación de la compañía original propiedad del legendario Sir Freddie Laker Nuevo en AC
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Luciendo la última librea de TWA. msn 21983. Nuevo en AC
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Nueva matrícula en Aviation Corner para este veterano de 1981.
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SWA2266 desde Chicago. Nuevo registro en la BD. Mfd 2014.
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Saliendo hacia Marathon, FL a primera hora esta Cargomaster cosecha del '88. Nuevo registro en la BD.
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