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Comenzó el 01 de Julio de 2009 con Bahrain Air, el 15 de Junio de 2010 pasó a Turkish Airlines y dede ek 27 de Agosto de 2017 forma parte de la flota de Viva Colombia.
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El EC-LEU "Rio Amazonas" en el que poco después embarcaría para regresar a Madrid. Ya tiene la configuración interior de asientos cambiada, pero, para no variar, Iberia no lo ha modificado en sus sistemas y nuevamente se organizó un problema en la puerta de embarque porque hubo que reacomodar a pasajeros con las consiguientes reclamaciones de aquellos que habíamos reservado nuestros asientos con antelación.
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Un veterano con casi cuarenta y tres años de servicio. Comenzó a volar el 06 de Febrero de 1981 con Lufthansa, pasó a Modiluft, nuevamente a Lufthansa, luego a FSB, Vanguard Airlines, LAN y Sky, hasta que el 20 de Noviembre de 2013 pasó a la flota de Aerosucre.
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Volando desde 1981, pronto cumplirá 43 años en servicio.
C/N 22460.
Turbinas PW JT8D-15.
Con Aerosucre desde el 15 de Septiembre de 2017.
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Area perteneciente a la Policía Nacional de Colombia, localizada entre las dos pistas, en la zona occidental de la torre de control.
En ella se pueden apreciar diferentes modelos de aeronaves, algunas de ellas procedentes de la extinción de dominio (confiscadas) a organizaciones ilícitas.
La Beech que figura en primer término PNC0203 tendria un accidenta fatal dos años más tarde, concretamente el 02 de Mayo de 2018.
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Rodando hacia estacionamientos remotos de la zona occidental del aeropuerto. Como se puede leer en el fuselaje, ahora la han bautizado como "aerolinea de la paz".
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Nuevo registro en AC.
El "Apolo" de la Fuerza Aérea Colombiana estacionado en la Base de CATAM (Zona Militar Aeropuerto Eldorado).
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Ascendiendo después de frustar porque otro avión no había abandonado la pista.
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Típico en Eldorado: luz cambiante en segundos, debido a los vientos frcuentes que mueven las nubes a su antojo. Afortunadmente no hay contraluz, el sol da sobre el "lomo" del fuselaje.
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Buen movimiento de cargueros en Eldorado.
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