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La terminal de carga de UPS en Miami está pegada a la cabecera de la pista 8L por lo que es costumbre que los aviones de esta compañía despeguen por dicha pista, como es el caso de este 763 de reciente factura -entregado en abril de 2012 y winglets instalados días antes de ser hecha esta foto-. msn 37873. Nuevo en AC
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AmeriJet opera tres B767-200 alquilados de ABX. Este en concreto es el c/n 22218, inicialmente operado durante un cuarto de siglo por Delta y tras ser reconvertido a carguero en 2007 primero con ABX y desde 2010 con AmeriJet que de esta forma complementa a sus B727F
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Desde Manchester y disfrutando de una bonita luz.
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Especie en extinción, los únicos B727 que aún se pueden ver en MIA son los operados por Amerijet, que aún le quedan cuatro en activo. El de la foto (c/n 20937) tiene ya a sus espaldas 39 años y fue adquirido por esta carguera en 1995
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Llegada de la primera de las dos frecuencias diarias que Iberia tiene en esta época del año entre MAD y MIA, en concreto el vuelo 6123
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Sun Country enlaza actualmente Minneapolis con Miami mediante B737-800. El de la imagen con c/n 30332 es nuevo en AC
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Uno más de la oleada Thomsons que llegaron este día.
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Ya son pocos los aviones de Thomson que esperan recibir la nueva pintura.
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Uno de los 4 B737-700 de Jetairfly de vuelta a Bruselas entre la bruma matinal.
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De los B738 de NAX más antiguos. Una buena lavada sí que le hace falta al "Greta Garbo" de la compañía noruega.
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Ya están a punto de sentir el pelotazo con la pista.
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De los más modernos de la flota de Monarch con sus elegantes winglets.
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Preciosa la nueva pintura del grupo TUI.
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