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Este es uno de los helicópteros de tráfico que tenemos "apatrullando" por Sevilla. En este caso se trata de un bimotor, por lo que tiene más seguridad y capacidad que los "colibris".
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Esta estupenda plataforma de reconocimiento convivió ya con los F-18 en el Ala 12. Afortunadamente sigue allí, un poco detrás (junto a otros tristes despojos de una época de esplendor) pero bastante completo. La cámara es la que no estaba “completa” pues la había regulado con una fecha errónea (las prisas).
Esta imagen se la dedico a Santiago Tena, que por su nick me imagino que algo le toca, ya que el indicativo que llevaron estos aviones forma parte del mismo.
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En la presentación de Pronair, dos 747 juntos, imagen insólita en VLC, el EC-KMR comparte imagen con el F-GCBD aún sin pintar con los colores de la compañía.
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El benjamín de la variada flota de Pronair Airlines, este Citation II (EC-KJJ; c/n 550-0415) está destinado a operar servicios de aerotaxi desde la nueva terminal civil de Los Llanos (ABC). Aquí le vemos junto a su "gran hermano" (ya que parece que la tele no conoce la expresión "hermano mayor") el día de su presentación a los medios en VLC
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Una cosa que tiene garantizada Pronair con los colores de su Jumbo es no pasar desapercibido en cualquiera de los aeropuertos que visite.
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El tigre sigue amenazando.
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Otro avión haciendo tomas y despegues en Sevilla. Da gusto a veces que el tráfico no sea tan intenso en este aeropuerto y que el clima acompañe casi siempre. Si no fuera así, no veríamos bichos como este. Aunque en MAD o BCN estén cansados de verlos.
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Novo Omanair ex-TAP em voo teste
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