|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ejemplar restaurado a condiciónes de vuelo por "Modern Aviation Technologies" del caza Yak-32 de los años 50, junto a su hermano biplaza Yak-30 asiste a shows en Rusia y paises limítrofes. Nuevo tipo de avión y matrícula en AC. Visto en exposición estática en MAKS09.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A día de hoy, con un peso máximo de 56000 kg. es el mayor helicóptero del mundo en servicio, su fuselaje mide 34 metros de la cabeza a la cola (sin contar las palas de los rotores). Su última versión Mi-26T se vió en la estática del MAKS09. Nuevo tipo de avión en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El último modelo del Havoc ruso se especializa en combate nocturo o en condiciones de baja visibilidad, su apodo local Night Hunter. Nuevo modelo en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Visita sorpresa a MAD de este avión del Gobierno italiano. Gracias Diego por el aviso.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Y a mi que este Il-114 me recuerda a un ATP! Eso sí la panoplia de sensores y radares instalada en este demostrador es impresionante. Parece ser que trabaja como banco de pruebas de radares para varias instituciones gubernamentales.Nuevo modelo y matrícula en AC-
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dedicada a Eva, mi compañera de oficina que volvía de Punta Cana de pasar una estupenda semanita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la raqueta para hacer una espera antes de partir a Escocia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Que el avión esté mirando hacia el este y que el sol este apunto de ponerse hacen que la sombra del timón de profundidad recorra todo el avión. [1400 píxeles].
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operado anteriormente por LTU.
|
|
|
|
|
|
|
|