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A la espera de efectuar otro vuelo.
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Títulos de Air Europa Express y de Canarias Regional, y cola de esta última pero sin logo, curioso híbrido
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Sufrió un par de días antes de hacerle esta foto un aterrizaje sin tren delantero en la pista 24L de Palma. Fue reparado y algunas semanas después regresó al servicio activo
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"Logoprop" de Air Europa Express que lucía propaganda del Diario de Ibiza y del Mallorca Zeitung por babor, por el otro lado el banner frontal era el diario de Mallorca.
ATP con número de serie 2033, fabricado en 1990 para Biman Bangladesh, que fue convertido a carguero en 2007 y que actualmente opera con West Air Sweden.
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Habiendo llegado a Palma el día anterior, vemos al que sería tercer ATP para Air Europa Express (EC-GKJ, luego EC-GSE) todavía conservando registro británico.
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Extremadura, Naturalmente!
Air Europa Express operó vuelos entre Madrid y Badajoz con sus ATPs.
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Decorado con los "colores" de Viajes Ecuador rueda junto a otro "logoprop" de Air Europa Express: el que lucía stickers promocionando Extremadura.
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Despegando para un nuevo corto salto inter-islas.
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Aerolínea regional británica de muy corta duración
Nueva en AC
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Este BAE ha tenido una vida muy ajetreada desde que fue entregado a Biman Bangladesh hace casi 27 años. Ha pasado por nada menos que 11 compañías, incluidas dos españolas, Canarias Regional Air (EC-GJU) y Air Europa Express (EC-HNA).
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Mantenimiento menor para este ATP de la primera "Express", con títulos adicionales de Canarias Regional Air.
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Remarks |
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Este ATP tan adecuadamente matriculado (c/n 2005) fue construido para la norteamericana Wings West Airlines, pero no llegó a ser entregado. BAe lo alquiló a Manx (la aerolínea regional de la Isla de Man) y fue rematriculado como G-MANM y bautizado como "King Godred Crovan", un caudillo celta que invadió tres veces la isla, y la gobernó entre 1079 y 1095. Lo que se aprende spotteando... (KR64/Nikon Coolscan V)
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Remarks |
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Otros tiempos de la Aviación Comercial en España, finales de los noventa, principios del presente siglo, diferentes a los actuales; un BAe ATP de Air Europa Express, ERJ-145 de ERA (EC-GZU) y F.50 de Air Nostrum (EC-GBG)
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Remarks |
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Ahora que ha renacido el nombre de Air Europa Express vale la pena recordar su predecesora que operó de 1996 a 2001
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